清华汽车产业高管课程（九期）厦门移动课堂开课

发布日期：2025-02-26· 中国汽车报网编辑：刘晓烨

编辑:刘晓烨

科技的浪潮正推动着汽车产业向智能化、电动化、网联化加速前行，而厦门，凭借其得天独厚的产业环境和创新生态，已然成为这场变革的重要舞台。以鹭岛为坐标，以科技为引擎，以产业为航向，共同开启一场深度对话，共赴汽车产业的未来之约。

2月21-23日，清华经管汽车产业高管课程九期班走进厦门，深入捷太格特、威驰腾、正新轮胎、中工云链等知名企业，聚焦汽车零部件制造、新能源汽车低碳制造、轮胎生产及汽车工业互联网服务等前沿领域，探寻汽车行业的最新动态与发展机遇。国家信息中心副主任、正高级经济师徐长明为同学们带来《汽车市场趋势与汽车产业“三化”》课程，助力学员们在复杂多变的市场环境中把握机遇，引领变革。同学们还深度参与了2025EE汽车荟年会，与多位行业专家、领航人面对面交流，汲取前沿智慧。

深度访企探索前沿

◆捷太格特

本次课堂实践参访的第一站是捷太格特转向系统（厦门）有限公司（简称JSSX）。公司成立于2005年3月，是日本捷太格特株式会社在中国设立的转向系统生产工厂，位于福建省厦门市海沧新阳工业区，占地约10万平方米，主要生产各种车辆用电动助力转向器，产品被一汽丰田、广汽丰田、东风日产、吉利汽车等国内外整车厂广泛采用。

学员们在相关工作人员带领下走近展厅，详细了解JSSX的公司产品、历史沿革等概况，并深度走近企业工厂生产一线进行参观。

在后续座谈交流环节，JSSK企业相关负责人同学员们围绕《精益生产管理模式》主题进行了互动交流。

◆威驰腾汽车

本次课堂实践参访的第二站来到了威驰腾（福建）汽车有限公司。公司于2019年在福建漳州成立，是一家专注于高端商用车研发、生产和销售的高新技术企业。威驰腾汽车以“成为全球新能源智慧商用车标杆”为愿景，致力于推动零排放商用车的发展，产品涵盖城市公交、豪华旅游大巴、物流车和重卡等多个领域，产品已远销英国、美国、日本、澳大利亚、阿曼等国家和地区。

威驰腾创始人、总经理、董事苏力乾就《管理洞察：国际化版图》主题为学员们分享了自身企业管理的丰富经验与真知灼见。

威驰腾汽车董事会秘书林冠华女士带领学员们参观了威驰腾企业核心技术展示厅，深度了解威驰腾成立至今的五大核心技术。学员们还深度体验了威驰腾面向零碳未来的全新产品，包括电动车、氢燃料车等不同动力系统的巴士、物流车、卡车的智能交通解决方案。

◆正新轮胎

正新轮胎，1967年创立于中国台湾。1989年创建成立了正新厦门集团。目前，正新轮胎在全球共拥有5大研发中心，20座生产基地，超过3万名员工，产品行销200多个国家及地区。公司与上海通用、上海大众、长安福特等知名汽车厂商建立了长期合作关系。

学员们参观了正新轮胎博物馆，正新轮胎国内销售总监陈义芳、商品行销总监黄冠嘉、海外销售总监谢启文等就正新轮胎品牌建设、产品制造、海外布局等情况与同学们进行了交流座谈。

◆中工云链

中工云链信息科技（厦门）有限公司成立于2023 年，作为创新型高新技术企业，专注于制造业供应链管理领域。区别于传统以业务流程为导向的IT平台设计，中工云链借助前沿AI技术，匠心打造“口袋供应链”平台。该平台既专业又灵活便利，有力支持国内中型制造业实现供应链数字化转型，全面覆盖从设计研发、寻源到合同，再到采购与支付的全流程环节。同时，还提供供应链风险管理、ESG管理、供应链金融、数字资产等一系列增值服务。

此外，学员们还参观了中工云链展厅，并亲身体验了供应链沙盘模拟的经典游戏。

专家授课洞悉趋势

◆汽车市场趋势与汽车产业“三化”

国家信息中心正高级经济师徐长明

“NEV与油车是竞争关系，共融关系，不是替代关系，NEV与油车各有自己的客户群，都有很大的市场空间。

中系品牌汽车（电车+油车）竞争力变强，特别是在新兴市场电车和油车竞争力都在提升，但电车国际竞争力更强。

未来海外市场总需求前景广阔，但需要注意油电并行，盈利性保障，用产品竞争而不是用价格竞争等问题。”

行业交流碰撞智慧

2月22日下午，2025清华EE汽车荟年会在厦门金沙书院召开。

厦门海沧台商投资区管委会副主任眭国瑜，厦门火炬高新区管委会副主任杨冠楠，厦门海沧区政府党组成员王玲，中国汽车工业协会专务副秘书长、中汽协后市场分会秘书长、教授级高级工程师许海东，前安徽省投资集团控股有限公司党委书记董事长陈翔，汽车业资深专家、前德尔福中国多个事业部大中华区负责人、博世中国总裁陈玉东，岚图汽车CEO卢放以及厦门各界政府领导、其他行业优秀领袖、企业高管等出席年会，并围绕中国汽车市场、电动智能汽车发展、汽车供应链数字化转型等话题发表主旨演讲。

年会由捷豹（路虎）中国区执行副总裁刘展术主持，清华大学经济管理学院汽车项目主任张若澜致开场辞。