黄金强动力为越野而生，坦克400汽柴油版上市

2月22日，坦克400汽柴油版上市，2.0T汽油版和2.4T柴油版售价分别为24.98万元和26.48万元。同时，厂家提供多种权益，将优惠最大让利于用户。

坦克400汽柴油版可谓坦克品牌秉承技术长期主义的代表作，设计之初，坦克400就涵盖汽油、柴油、混动等多动力版本，其中坦克400 Hi4-T以全新的机甲风格和硬核的越野实力，上市至今销量已突破6万辆，稳居30万元级新能源越野车头名。

此次坦克品牌秉持以用户为中心的理念，深度响应越野用户对燃油动力需求，携全新技术、动力解决方案强势回归，推出坦克400 2.0T汽油版和2.4T柴油版，以满足用户多元化、多场景的用车需求。

全新动力矩阵

长期主义深耕燃油技术突破

坦克以“越野工匠精神”，深耕燃油技术差异化优势，汽油/柴油全新双动力布局覆盖全场景需求。其中柴油版低速大扭矩与长续航，适合户外长途穿越和极限越野；汽油版搭配中国唯一自研9AT变速器，TOD+MLOCK智能四驱+三把锁，实现城市驾驶平顺丝滑，户外非解耦结构安全可靠。

坦克400汽油版匹配2.0T+9AT黄金动力，2.0T高效发动机采用高效电控涡轮增压器、米勒循环技术、350bar汽油缸内直喷系统、缸盖集成排气歧管、两段式进气VVL、可变排量机油泵等技术，大幅提升汽油经济性；最大功率252马力（185kW），峰值扭矩380牛·米，匹配9AT变速器，WLTC综合油耗9.85L/100km，兼顾城市通勤与重度越野需求。9AT变速器作为国内首款自主研发的高档位变速器，纵置9AT变速器速比跨度达8.84，保证整车的轮端扭矩需求与动力总成的动力输出，最高传动效率达97%。

坦克400柴油版则搭载2.4T全新一代高性能低油耗柴油发动机，压缩比16:1，最高热效率42.3%，最大净功率135kW，最大净扭矩480N·m（1500-2500），低转高扭特性（1500rpm爆发峰值扭矩），具有出色的动力连续性，时刻保证低速大扭矩输出。为畅行高温越野工况，匹配越野热管理模式，开启后，将提前开启冷却系统大循环，同时风扇高速运转，拉低发动机初始水温，提升车辆冷却性能潜力。据悉，柴油版WLTC综合油耗8.9L/百公里，原厂配备78L大油箱，满油状态下综合续航接近1000公里，长途穿越不需额外补能，省却额外加油旅程，驾驶更省心，更经济。

专业硬核

坐实最强越野车之名

坦克400汽柴油版标配三把锁、坦克掉头、蠕行模式，配合非承载式车身，实现“山地、沙漠、冰雪、岩石”等全地形征服，重新定义越野标准，坐实最强越野车型之名。

机械四驱系统采用带传动轴的非解耦设计，配合三把锁，整车动力可以在各车轮之间自由调配，即使单轮着地也能保证整车动力的100%输出。坦克4L模式下，分动器将扭矩放大2.64倍，在攀爬复杂工况的陡坡时，可持续低速大扭矩的输出。

能根据实际路况智能分配前后桥扭矩，前后轴之间使用TOD分动箱和传动轴连接，可实现0-100%扭矩无缝切换，实现脱困所需动力的最优匹配；Mlock采用机械刚性锁止来提升越野场景下的脱困能力，可以实现前后桥动力分配50:50，增加车辆的通过性、可靠性，让用户在越野时出行无忧。

最高可配三把差速锁，即便是在三轮无附着力、开始空转的场景下，也能将整车动力传递到唯一有附着力的车轮上，即使单轮着地，也能保证整车扭矩的100%输出，带动唯一有附着力的车轮转动，实现极限场景下的轻松脱困。汽油版整车整备质量2365kg，柴油版整车整备质量2455kg，接近角33°、离去角31°、纵向通过角22.5°，最小离地间隙235mm，最大涉水深度800mm，陡坡涉水无惧挑战，更加从容。

“偶像”实力派

有颜有型更有内在

坦克400 汽柴油版延续Hi4-T版都市机能美学的设计理念，将城市的几何建筑与机能风格完美融入到车身设计中，突破了传统硬派越野车设计桎梏，科技感与力量感的创新融合。引领都市野性新风范，以棱角分明的机甲线条、赛博朋克风格灯组，塑造“一眼即识”的视觉符号，越看越耐看；引领硬派越野设计潮流，

配备Nappa真皮座椅、高性能扬声器、超大乘坐空间和储物空间等配置，将豪华感融入硬派基因，打造“越野即享受”的全场景体验，成功扭转“越野=牺牲舒适”的固有认知。

坦克400 汽柴油版不仅有颜有型，在智能进化上也毫不让步。coffee OS 2智能座舱系统，兼顾舒适与科技，为年轻人打造兼具安全感与智能化的出行体验。配备12.3英寸液晶仪表屏、16.2英寸同级超大中控液晶大屏。360环视影像系统，通过4颗高清广角摄像头采集车辆四周环境影像，全方位扫除视野盲区，提供给用户直观的驾驶体验，提升车辆驾驶安全性以及顾客智能、豪华感知度 。透明底盘功能，在通过恶劣复杂路况时，通过算法将环视摄像头采集到的图像进行坐标转换，车底路况一览无余，驾驶员可对车辆通过性有更加准确判断，避免磕碰底盘或陷入无法脱困的境况。低速紧急制动（MEB），则在360全景影像功能打开且车速在5km/h以内，如遇障碍物且车主无刹车动作时，系统自动紧急制动。

通过车机屏幕操作手机里的导航、视频、音乐以及游戏等应用功能，支持三种连接方式：HUAWEI HiCar（支持华为手机）、ICCOA Carlink（支持小米、OPPO、vivo手机）、DLNA（支持视频投屏），上车即连，轻松智享更多手机资源。

懂硬核越野更懂守护

重新定义越野安全

优秀的主被动安全+智能安全守护能力，为驾驶者提供全方位的安全保障，坦克懂硬核越野更懂守护，颠覆"冒险出行=安全妥协"的传统认知，靠谱、安全只是长城的基本操作，让每一个用户出得去、玩得嗨、回得来是长城从研发到制造始终贯彻的初心。

据悉，坦克400的非承载式结构，底盘车架纵梁截面最大可达160×130mm，使车架整体扭转刚度达到290KN•m/rad（千牛.米/弧度），为整车抗扭及操控稳定性提供了坚实的保障；全车高强度钢应用比例76.6%，可承受100kN压力，轻松挑战10吨重物压顶，同时车身抗扭转刚度达到30067Nm/°，抗弯曲刚度达到6322N/mm。中保研正面25%偏置碰撞测试，驾驶员侧、乘员侧碰撞工况均满足优秀（G）等级。

智能安全守护全面升级。L2级驾驶辅助系统，匹配包括车道偏离预警、自适应巡航控制、智能巡航辅助（ICA）、车道保持辅助（LKA）等L2级驾驶辅助系统，为每一程提供全方位守护；主动安全系统，则匹配防抱死制动、电子制动力分配、电子稳定控制、牵引力控制、防侧翻、动态方向稳定控制、动态管理等30多项主动安全系统。时刻提供安全保障。碰撞紧急断油/自动解锁，则在车辆发生较大程度碰撞时，自动切断汽油泵的电路，使汽油泵立即停止运转，避免二次事故发生，提升紧急情况下，车上人员逃生概率，最大程度上保证用户安全。