郑州日产“全球多元越野平台”发布，首款产品Z9下线

“我们将坚持在中国标准、中国速度、中国成本的层面打造竞争优势，让郑州日产不仅在中国市场站稳脚跟，还能走向世界!”1月8日，刚刚接任日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁的马智欣第一站便来到郑州日产中牟工厂，参加了“新智造·为全球”郑州日产首辆Z9下线仪式，足见其对Z9这款新车型的高度重视。

活动现场，郑州日产全新战略车型“硬派新玩家”Z9正式下线，全新自主造车平台“全球多元越野平台”正式发布，此举标志着郑州日产自主研发能力迎来重大跨越，开启了向“越野化、新能源化、国际化”的转型之路。今年2月，Z9将正式开启预售，3月正式上市。后续，Z9插电混动版也将择机推出。

郑州市副市长胡军致辞

仪式现场，郑州市副市长胡军对Z9的成功下线表示祝贺。他认为，郑州日产全新战略皮卡Z9下线，是郑州日产在技术创新、产品升级方面的又一硕果，为汽车市场带来高品质车型的同时，也将进一步助力郑州市汽车产业迈向高质量发展。

日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁马智欣讲话

四大超级实力 全球多元越野平台亮相

在近年来多地皮卡政策不断解禁、皮卡用户消费持续升级等因素的共同助推下，我国皮卡市场呈现向中高端化、乘用化演进的趋势，皮卡产品正不断突破品类边界。作为中国皮卡的开山鼻祖，郑州日产敏锐捕捉到皮卡市场的变革趋势，适时推出了郑州日产首个自主造车平台——全球多元越野平台。

据郑州日产汽车有限公司党委书记姚利文介绍，该平台面向全球布局，实现了燃油、纯电、混动同步规划、同步设计、同步研发、一步到位，开创了中国皮卡行业的先河，更是全球皮卡行业的首创。

郑州日产汽车有限公司党委书记姚利文详细讲解Z9造车平台

为打造这一“全能型选手”，郑州日产整合了上千人的研发团队，集中攻克平台化、电动化、智能化三大领域共17项关键核心技术，以“超级动力、超级越野、超级好开、超级安全”四大超级实力，打造了“可电 可油 可混动”“可乘 可商 可越野”“宜家 宜商 宜远方”的多元化平台。

在动力性能上，平台燃油动力总成采用雷诺日产联盟M9T发动机+采埃孚8AT变速箱黄金动力组合，最大扭矩500N·m，最大功率140kW，堪称性能猛兽，行业领先。混动布局，拥有系统最大800N·m +320kW的超豪华动力，媲美超跑4.0T V8动力输出。值得一提的是，该平台混动综合续航里程近1100km，综合油耗仅1.24L，“每公里不到0.1元”；燃油动力NEDC工况油耗7.9L，“每公里不到0.5元”，可谓是动力性与经济性完美平衡。

为确保越野属性，平台扩展能力可达到接近角36°，离去角37°，最小离地间隙270mm，最小转弯直径13.5m，可挑战100%爬坡度，涉水深度超900mm。同时，三把锁、坦克掉头、越野蠕行超12种模式应有尽有，无论炮弹坑，还是沙漠骑刀锋，基于平台打造的车型都能如履平地。此外，平台全系车型还搭载博格华纳全新一代MLOCK智能分动器，扭矩可放大近3倍。

得益于前双叉臂+后五连杆整体桥+大轮胎的强大组合，平台整体操稳性达到国际一流水平。通过提升整车侧倾角刚度25%，即使在120km/h以上做紧急变道，车身姿态依然稳健。更重要的是，平台采用了全新EEA3.0域控集成式电子电气架构，无感OTA升级、28项智驾功能，使整体智驾水平达到L2+级，智能座舱居乘用车主流水平。

在安全性上，平台结构满足C-NCAP五星安全标准，车架、车身高强钢使用占比分别达97%、70%，车架、车身扭转刚度分别超4000N·m/deg、20000N·m/deg。平台还在全球范围内进行了整车道路耐久、台架耐久、西部严苛路况、海边盐碱路况，累计超1200万公里全地形极致耐久试验，确保极致安全。

九大产品优势 “硬派越野新玩家”Z9下线

作为本次活动的“主人公”，脱胎于全球多元越野平台的Z9实力不容小觑。传承郑州日产品牌硬派基因，搭载全球多元越野平台，Z9以硬派皮卡的造型、强悍的越野性能，为用户带来智能越野，舒享生活的全新皮卡体验。

以“Z”为灵感， Z9整体造型采用“Z-vision”全新设计语言。“Z”，既是郑州日产ZNA的首字母，还取zippy（迅猛）、zing（生命力）、zenith（极致）之意。Z字形大灯、Z字形交错格栅设计、弯刀型装饰件、一气呵成的车身线条都让Z9英姿飒爽，极具辨识度。

在内饰设计上，Z9坚持极致科技美学的设计理念，打造如乘用车般的舒适、科技、豪华空间。座椅上机甲风格的线条设计，简洁有型，如同骑士盔甲。5520*1960*1950mm的越级车身尺寸，也为用户带来了宽大的内部空间。

在动力、越野、安全等方面，Z9尽显硬核越野实力。据介绍，Z9燃油版最大扭矩500N·m、最大功率140kW，车辆满载时，0-40km/h起步加速仅需3.4s。若需爬坡过坎，Z9可挑战最大100%爬坡度。宽大的车身尺寸，加上五星级安全守护，Z9将助力越野新生代开创全新的硬派越野体验。

为保证高品质生产，Z9采用了全球首条柔性生产线，平均2分钟下线一辆车，智能化、自动化、数字化设备汇聚于此，缔造精益高效的智能制造新样板。特别是品控方面，采用日产最新版AVES评价基准，对车辆实施1600余项评价，达成NISSAN品牌同等标准。

“新智造 为全球” 向越野化、新能源化、国际化进阶

至今，郑州日产已深耕皮卡领域32年，推出了D22、纳瓦拉、帕拉丁、锐骐系列等经典车型，一步步成为国内高端皮卡的引领者。如今，智能化、电动化重构产业格局，皮卡平台化造车大幕初启，郑州日产立足东风、日产双品牌战略规划，以中国智造，面向全球发展。

马智欣在讲话中强调，中国作为全球最大的汽车市场，是日产汽车的战略中心之一。而作为日产在中国的首家整车合资企业，郑州日产自然身负重任，要在皮卡和越野两大市场中闯出一片天。随着新产品、新平台的“双箭齐发”，郑州日产以里程碑式的跨越，开启了“越野化、新能源化、国际化”的新征程。

出自全新的多元越野平台，又是东风品牌Z序列首款产品，也是郑州日产转型的旗舰之作，可以说，Z9担负着郑州日产加速转型的重任，更展现了郑州日产向越野化、新能源化、国际化进化的雄心与魄力。

未来，郑州日产将依托“全球多元越野平台”超高的多元拓展能力，推出燃油、插电、纯电、增程多种动力形式、多个细分市场的车型，必将成为全球皮卡玩家的首选，书写硬派越野的新传奇。