硬件配置高，体验感较好——试驾方程豹豹5

在《中国汽车报》联合中国汽车工程研究院举办的“《中国汽车报》第十七届年度消费车型试驾——高阶驾驶辅助系统评价活动”中，方程豹豹5展现出不错的智能化水平。

全系标配辅助驾驶系统　大幅降低用户驾驶疲劳
　　方程豹豹5整车配备了24个传感器，全系标配L2＋级智能辅助驾驶。其包含高速公路辅助、智能变道辅助、紧急车道保持、智能限速提醒、自动紧急制动、全场景自动泊车等功能。
　　在此段测试中，方程豹豹5的整体表现基本令人满意。
　　在主路行驶阶段，方程豹豹5在车流中能够保持相对合理的行驶间距，并对前车的行进状态有较好的判断，遇到前车加减速等情况，都能及时准确的给出反馈；而当遇到车流量较大时，在驾驶员自行确认周边环境安全性之后，其可在拨动转向拨杆后实现自动变换车道。
　　综合来看，方程豹豹5的辅助驾驶功能能够在一定程度上协助驾驶员，但仍需注意其在特定情境下的局限性，并保持驾驶员的主动监控与适时干预。
　　智能化配置丰富
　　方程豹豹5在智能座舱领域展现了极高的科技含量与人性化设计。它不仅是一辆汽车，更是一个集娱乐、信息交互与智能操控于一体的移动空间。在硬件配置方面，大尺寸中控屏作为视觉中心，不仅提供了清晰的显示效果，还极大地丰富了驾驶过程中的信息展示与娱乐体验。全液晶仪表以高清晰度呈现车辆状态、导航信息及驾驶辅助系统的实时反馈，让驾驶员能够一目了然地掌握车辆动态。而较大尺寸的抬头显示（HUD）则将关键驾驶信息直接投射在驾驶员视线前方，减少了视线转移，提升了行车安全。
　　在软件方面，Filink超智能交互车机系统以其流畅的操作体验、快速的开机速度以及美观合理的界面设计赢得了用户的青睐。该系统不仅集成了高德定制版地图，确保了导航的准确性和实时性，还预装了丰富的常用APP和第三方应用，满足不同用户的多样化需求。
　　作为智能座舱的重要组成部分，方程豹豹5的语音交互系统同样表现出色。其反应速度快、识别率高，能够准确理解并执行精细化指令和模糊语义，极大地提升了操作的便捷性。同时，支持OTA升级。
　　在车辆的其他智能关联方面，方程豹豹5同样不遗余力。动力系统搭载了DMO超级混动越野平台，实现了动力模式的智能切换，无论是城市通勤还是越野探险，都能找到最适合的动力输出方式。底盘系统则配备了云辇P智能液压车身控制系统，通过精细化的车身高度和阻尼调节，为驾驶者带来更加平稳舒适的乘坐体验。
　　在智能温控方面，全系标配的高效热泵能量管理系统，不仅提升了能源利用效率，还确保了车内温度的快速调节与稳定保持。在智能安全方面，该车型更是新增了越野场景陡坡自动触发全景影像功能，以及全系标配的多个安全气囊等安全配置，为驾驶者和乘客提供了全方位的安全保障。
　　总体来看，方程豹豹5拥有较好的硬件基础，但在实际表现中依然有很大进步空间。相信未来随着技术的不断升级和完善，方程豹豹5在OTA升级增加新功能和优化后，将会给用户带来更为出色的使用体验。