风云T9向“新豪华”全面进阶，不再低调的奇瑞只与强者争锋

“奇瑞在技术上低调务实，但面对竞争却‘只与强者争锋，从不与弱者分食’，风云寄托着我们不再客气，直面新能源市场挑战的决心。今天上市的风云T9是奇瑞‘遇强则强、向上卷’的最好诠释。” 奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠在奇瑞风云T9发布会上这样说到。

“对于奇瑞而言，风云具有特殊的意义，因为我们生产的第一辆车就是风云，一定要对得起这个名字。”奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用表示，我们将27年的积累全部融入到了风云，也立志要把它做好，令其成为客户最喜爱的产品。

在发布会现场用电钻猛钻车身测试安全性，新车售价与订单量直接挂钩，把定价权交给用户……奇瑞这个古板的“理工男”，终于也学会在新车发布会上“整活儿”了。

5月21日，奇瑞 风云T9正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为12.99万-16.99万元。此前官方开启了新车众筹，本次的上市价格根据订单数量决定。新车定位中型SUV，5座和7座可选，搭载1.5T鲲鹏超能C-DM插混系统，CLTC纯电续航120km。截止5月21日20点30分，风云T9订单超过5万辆。

风云T9凭借四大亮点诠释“新豪华”产品实力

作为奇瑞发力新能源市场的重磅产品之一，风云T9以“新豪华”为切入点，企图在15万元级混动市场站稳自己的脚跟。那么，风云T9是如何演绎“新豪华”的呢？

一是设计时尚、全球品质。对于风云T9的设计，想必大家都不陌生了。封闭式前脸搭配犀利的大灯，并与两侧别致的导流槽造型一道，时尚感与运动感兼顾。车身侧面线条比较流畅，贯穿式腰线、隐藏式门把手、悬浮式车顶等设计，显得修长且动感。尾部配备了贯穿式尾灯，搭配全新的后包围，进一步提升了辨识度。

二是空间舒适性。打开车门，双拼色的三幅式方向盘、数字仪表盘、悬浮式中控大屏、电子怀挡等设计，科技感很到位。中控、门板等细节处的皮革包覆，配合金属拉丝点缀，质感也很到位。同时，像女王副驾、HUD抬头显示、8155高算力芯片、C-PURE净立方健康座舱、7气囊等配置也没有落下，这点还是很奇瑞。

除了给力的配置，在空间优化方面，风云T9也花了很多心思。首先，在2770mm的轴距加持下，保障了车内的空间。同时，主驾驶座椅支持10向电动调节、按摩/通风/加热等功能，而副驾驶的女王副驾还支持电动腿托，座椅舒适性在同级中直接拉满。此外，新车支持二三排一键放倒功能，可实现12种组合方式，最大程度满足用户的多样化出行需求。

三是C-DM系统技术领先。风云T9搭载了第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机，热效率高达44.5%，发动机最大功率为115千瓦，匹配的是无级超级电混DHT。给大家分享一组数据：纯电续航里程为120公里，综合续航里程超1400公里，百公里亏电油耗仅5L出头。对于消费者而言，做到了性能与经济性兼顾。

最后是安全性。日前，奇瑞风云T9完成了国内首个侧碰后坠落挑战，即被一辆4.5吨重的货车完成侧面撞击之后，随即坠入垂高8米的深坑，风云T9交出了一张满意的答卷。当然，这里面离不开基于全球五星标准开发笼式车身结构、高强度钢与热成型钢的超规格应用、多气囊系统与同级唯一的远端气囊、航空级电池包等设计，为乘员提供最坚实的守护。

风云T9豪华品质的背后，是“奇瑞5G黑灯工厂”坚实的工艺和品控保障。李学用表示，奇瑞领先的世界级超级工厂，确保下线的每一台车都是全球车，每一个中国用户买到的都是符合全球标准的全球车。这不仅是奇瑞敢于承诺整车终身质保的底气，也是风云T9豪华品质的来源。

奇瑞官方指出，随着新车正式登场，以及上市售价、权益的揭晓，风云T9将以性能与环保的兼顾、享受与实用的并存、质价比与价值感的进阶，带领中国用户率先迈入“豪华平权”时代。

擅长马拉松的奇瑞 行稳必能致远

“奇瑞一直擅长跑马拉松，优秀的‘配速’，让我们跑得够稳，跑得够快，上下半场一起赢。”张国忠自信地表示。

进入2024年，中国汽车市场的价格战愈演愈烈，新能源汽车市场“内卷”更趋白热化。行业专家坦言，2024年将再次成为汽车行业的“极度内卷”之年，无论是价格、产品、服务，还是流量，都将面临前所未有的激烈竞争，真正到了比拼实力的时候。

在这背景下，奇瑞汽车逆势而上，实现连续突破。今年1月至4月，奇瑞汽车销售总量达到71.2万辆，比去年同期激增55.7%；出口量更是高达34.28万辆，稳居中国汽车出口榜首；其SUV车型销量累计57.8万辆，市场占有率达到14.4%；而在新能源汽车领域，销量也达到了9.31万辆，同比激增137.3%。

奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠对奇瑞汽车前四个月的市场表现进行了详细解读。

回顾20多年前，汽车“老三样”是消费者为数不多的选择，捷达、桑塔纳和富康价格普遍在15万-18万元之间。直到1999年12月18日，奇瑞轿车风云的下线，让汽车走入普通百姓家庭成为可能。

“从第一辆风云轿车开始，我们就认识到靠别人是靠不住的，只能坚持自主创新，把核心技术牢牢掌握在自己手中。”张国忠回忆道，奇瑞在2002年就拿出全部身家与全球顶级发动机公司合作，既买产品又买技术，培养了一批发动机核心专家，让我们受益至今。

在“新能源+智能化”的新汽车时代，奇瑞在技术研发上不计成本，目前已经在新能源智能化领域形成了完整的技术布局优势。张国忠说，“我们以‘强迫症’般的极致追求，打造不计成本的豪华技术，实现自‘油’自在、‘电’定未来。”

奇瑞将27年的积累全部融入到了风云品牌，也立志要把它做好，更有信心将风云品牌车型打造成用户最喜爱的产品。

风云T9的上市进一步完善了奇瑞风云的产品矩阵。以风云T9为载体，依托世界级混动技术、世界级超级工厂、世界级混动产品，奇瑞风云将加速在15万元级SUV市场的攻城略地，有望开启“风云速度”全新篇章。据悉，未来两年，奇瑞风云将推出11款新能源车型，市场表现非常让人期待，更再一次表明奇瑞在新能源领域真的是越来越不客气了。