芯驰攻“芯”要义：高起点、重安全、扩圈层
数据显示，到2025年，全球半导体市场规模将超4000亿元；中国汽车半导体市场将达到1200亿元，实现翻倍。其中，高性能车规处理器成为汽车电子发展的核心动力。在此大趋势之下，“缺芯”为中国厂商提供了宝贵的窗口期。
“如果不是因为‘缺芯’，芯片产业、企业的一举一动不会如此受关注。”芯驰科技自动驾驶业务负责人陶圣的一席话，坦承又意味深远。而如果没有1月12日在北京举办的“芯驰Talk”媒体交流会，恐怕业界很少有人知道，芯驰这个年轻的芯片企业产品已经覆盖中国超过70%整车厂，为250余家客户提供服务，获得超50个定点。
芯驰科技最新的“一芯十屏”Demo展示
或许，探寻芯驰的攻“芯”要义，能管窥国产车用芯片的突围路径。
高起点，起步即占高地
这一切，芯驰如何做到的？
回看它走过的路程，或许能窥知一二。芯驰科技首席品牌官陈蜀杰介绍，芯驰于2020年四季度量产国内第一颗16纳米车规处理器，全面超越国际竞争对手的同级别产品；2021年二季度，发布全系列车规级处理器X9(座舱芯片)、V9(自动驾驶芯片)和G9(网关芯片)，性能领跑全球同级别产品……
芯驰科技首席品牌官陈蜀杰
显然，芯驰于高点起步，要打造具备国际水平、具备国际领先实力的中国“芯”。陈蜀杰透露，今年3月，芯驰将发布最高车规安全等级即ASIL-D级别的车控MCU，同样，它的性能堪称全球顶尖；今年四季度，将发布200Tops算力车规处理器，并且配套开放平台和生态系统，从而向更多产业链伙伴伸出橄榄枝，进一步扩大“朋友圈”。
如今，汽车电子电气架构正从传统ECU向域控制器架构转变，未来还将向“中央计算+区域控制”演进。陈蜀杰认为，唯有底层架构提升，才能满足汽车全新的智能化要求。因此，芯驰着力打造全系列“智能座舱、智能驾驶、安全控制、智能网关”域控算力平台，用不到3年时间，完成流片、车规最高等级认证和量产出货，成功实现中国芯片的“芯驰速度”。
安全性，由内至外全链条贯通
“与消费电子芯片不同，汽车芯片壁垒非常高。消费类芯片主要关注性能、功耗、成本三大指标，车规芯片则需要具备可靠性、安全性、一致性和长效性等特点。” 芯驰科技副总裁徐超着重强调“安全”概念，他所指的安全，并非仅产品本身安全，更延展到供应链安全。据悉，芯驰是目前国内惟一的四证合一（（3个功能安全认证和1个信息安全认证）车规芯片企业，集AEC-Q100可靠性认证、ISO26262 ASIL D功能安全流程认证、ISO26262 ASIL B功能安全产品认证及国密信息安全产品认证于一身。芯驰生产的每个芯片都有惟一标识二维码，一旦出现质量问题，可在6个小时内追溯质量问题根源。同时，芯驰选择的都是全球顶级车规晶圆和封测合作伙伴，产品安全更有保障。
芯驰科技副总裁徐超
另据了解，去年6月，芯驰参与了工信部及下属集成电路司与装备司委托国创中心举办的汽车芯片保险准入启动仪式，将主机厂在优先采用芯驰产品时的技术决策风险降至最低，给用户的采购安全以保障。
同时，在产能紧缺的情况下，供应链安全也格外重要。“你的芯片用得再好、再可靠，如果供应上不能保障，对车企而言也是一个很大的风险。”徐超介绍，目前全球顶级的车规芯片制造龙头台积电和封测巨头日月光，都是芯驰的重要合作伙伴，为供应链安全更添重要砝码。
建生态，以量产为根本出发点
在陶圣看来，芯驰是一个“让梦想照进现实”的企业。“别人的梦想都放在L5(自动驾驶)，一上来就是1000T。但是芯驰选了最难走的一条路，从L2切入与欧美大厂贴身肉搏。为什么会有这样的选择？因为我们希望能够陪客户一起完成自动驾驶阶段的逐步过渡、不同阶段的迅速量产。所以我们从L2开始向L3、L4、L5进发。”他说。
当下，L2+正在发生，L3-L5则属于未来的时代。最近奔驰在德国拿到L3证书，令陶圣感到兴奋。他认为，这说明L3将极有可能在2023年实现量产，“恰好与我们的节奏非常契合。芯驰的算法、系统，都是从客户实现量产出发，给他们最好、最实际、最具性价比的方案。”
芯驰科技自动驾驶业务负责人陶圣
据陶圣介绍，作为芯片供应商，芯驰从产品设计之初就与Tier1合作伙伴形成配合，从而提供性能最高的芯片产品；同时，面向合作伙伴开放丰富的接口，“一般芯片厂商不会开放接口”；芯驰还会向客户提供完整的工具链，也会给他们实现算法的方法。他说：“L4不会太远。芯驰将以对技术发展的洞见和务实态度，在最佳时机、踩上最准的节奏。”
在核心产品之上，芯驰还与超过200家生态伙伴开展合作，范围覆盖操作系统、虚拟化、工具、协议栈、HMI等多个方面，以共同赋能整车厂。
人们常说，芯片是人类工程历史中一个皇冠上的明珠。在陈蜀杰看来，如今“中国芯”正师夷之长以治夷。很多人曾在国外大厂工作，积累了丰富经验，如今他们都回归祖国，做中国自己的东西。“目前，芯驰在中国芯片市场的车规级处理器占有率排名第一；未来希望它能走向全球，发展成为汽车智能大脑般的国际化半导体公司。”
“让梦想与现实更快相遇”，这不仅是陈蜀杰对芯驰的期待，更是人们对中国芯片产业的期许。
