人民日报
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任志强说汽车用电只是把污染换了个位置,这种说法有道理吗?
任志强说汽车用电只是把污染换了个位置,这种说法有道理吗?从目前中国的现实情况来看,用生命周期法评估下来,电动车的污染(碳排放)是要大于燃油汽车的,这也是目前国家不想大力推广电动车的原因之一。第二,电动车的主要污染在电池生产和报废环节,这个污染以目前的技术和工业水平是可以处理的(是不是经济另说) ,但是问...[详细]
车用燃料电池需解决商业化挑战
车用燃料电池需解决商业化挑战燃料电池需要考虑各种车用工况下的可靠性和耐久性问题。从2005年到2012年,燃料电池的成本实现了下降,其成本已经接近纯电动汽车,稍贵一点。之后, 2015年成为了燃料电池产业的发展元年,实现了市场化。就电池系统而言,受工况影响,燃料电池产业花了15年时间才解决...[详细]
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