独家对话左延安:国企混改可从电动智能汽车业务入手
混改不是目的,混改以后吸纳全球人才、聚集转型升级的优质资源才是目的,提高运行效率、资本和资源的配置效率才是目的。
我国新能源汽车动力电池产业发展现状及投资机会
在构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的产业发展新格局中,新能源汽车技术的创新、汽车产业制度深化改革以及扩大开放,将有助于汽车产业迈向碳中和目标。
谈国企改革,先搞清三个概念
在瞬息万变的市场环境下,不进行深度混改,一个项目研究来研究去,还要层层报批,黄花菜都凉了,市场机会早没了。
在正确的时间、正确的地点做正确的事
从1990年开始担任江淮的厂长之后,发生过几次对后来影响深远的事情,让我印象很深刻。一方面因为当时作出这些选择和决定是不容易的;另一方面,这些决定对后来的江淮起到了极为关键的作用。
左延安
安徽江淮汽车集团有限公司原董事长
左延安,1949年出生,安徽省枞阳县人,全国人大代表,中学毕业于浮山中学,本科毕业于合肥工业大学,研究生阶段毕业于清华大学经济管理学院。 1968年3月参加工作,历任合肥江淮汽车制造厂总经济师、厂长等职。 曾任安徽江淮汽车集团有限公司董事长,现任安徽省第八届政协常委、安徽省汽车工程学会副理事长、中国汽车人才研究会副理事长等职,天津大学兼教授。曾获得"全国机械系统劳模"、"安徽省优秀企业家"、"百万职工跨世纪赶超工程功臣""全国劳动模范"等称号。
历史文章
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混改不是目的,混改以后吸纳全球人才、聚集转型升级的优质资源才是目的,提高运行效率、资本和资源的配置效率才是目的。
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在构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的产业发展新格局中,新能源汽车技术的创新、汽车产业制度深化改革以及扩大开放,将有助于汽车产业迈向碳中和目标。
谈国企改革,先搞清三个概念
在瞬息万变的市场环境下,不进行深度混改,一个项目研究来研究去,还要层层报批,黄花菜都凉了,市场机会早没了。
在正确的时间、正确的地点做正确的事
从1990年开始担任江淮的厂长之后,发生过几次对后来影响深远的事情,让我印象很深刻。一方面因为当时作出这些选择和决定是不容易的;另一方面,这些决定对后来的江淮起到了极为关键的作用。
“十三五”车企进入淘汰赛
对于汽车企业来说,‘十二五’是选拔赛,‘十三五’可能就是淘汰赛。主要基于几点,一是车市进入低增长时期,二是市场环境更加开放,三是正值产业升级的关键时期。在这种背景下,对企业如何生存和发展,提出了严峻挑战。
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在正确的时间、正确的地点做正确的事
从1990年开始担任江淮的厂长之后,发生过几次对后来影响深远的事情,让我印象很深刻。一方面因为当时作出这些选择和决定是不容易的;另一方面,这些决定对后来的江淮起到了极为关键的作用。
“十三五”车企进入淘汰赛
对于汽车企业来说,‘十二五’是选拔赛,‘十三五’可能就是淘汰赛。主要基于几点,一是车市进入低增长时期,二是市场环境更加开放,三是正值产业升级的关键时期。在这种背景下,对企业如何生存和发展,提出了严峻挑战。
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