新能源汽车应成新兴数字产业新优势
数字经济将是工业经济之后的主要经济形态,自动驾驶则是数字经济的重点新兴领域之一;新能源汽车属于“多元化应用场景的技术融合和产品创新”的供应链体系,需打造新兴数字产业新优势。
李万里:汽车一直是改革开发的“马前卒”
汽车一直是李万里专攻的领域
李万里:更好发挥11部委联动协同机制 支持中国特色智能汽车产业化发展
为了更好发挥11部委联动协同作用,还需要在体制、机制和管理上做出进一步变革,更好支持中国特色智能汽车的产业化发展。
李万里:新的改革开放中汽车行业要有新担当
新时代、新形势下汽车产业也要有新的发展认知,才能更好发展。
李万里
中国汽车工业咨询委员会委员
李万里,中国汽车工业咨询委员会委员、中国国际工程咨询公司专家学术委员会专家、工信部产业政策司原副巡视员。 李万里在中国汽车工业公司、机械工业部汽车司、国家机械工业局汽车工业处、国家经贸委、发改委、工信部等汽车行业政府主管部门工作了30余年,他既是汽车产业践行改革开放、实现从无到有、从小到大、从弱渐强的见证者,也是汽车行业政策制定调整、汽车行业管理改革的参与者。
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新能源汽车应成新兴数字产业新优势
数字经济将是工业经济之后的主要经济形态,自动驾驶则是数字经济的重点新兴领域之一;新能源汽车属于“多元化应用场景的技术融合和产品创新”的供应链体系,需打造新兴数字产业新优势。
李万里:汽车一直是改革开发的“马前卒”
汽车一直是李万里专攻的领域
李万里:更好发挥11部委联动协同机制 支持中国特色智能汽车产业化发展
为了更好发挥11部委联动协同作用,还需要在体制、机制和管理上做出进一步变革,更好支持中国特色智能汽车的产业化发展。
李万里:新的改革开放中汽车行业要有新担当
新时代、新形势下汽车产业也要有新的发展认知,才能更好发展。
新能源汽车应成新兴数字产业新优势
数字经济将是工业经济之后的主要经济形态,自动驾驶则是数字经济的重点新兴领域之一;新能源汽车属于“多元化应用场景的技术融合和产品创新”的供应链体系,需打造新兴数字产业新优势。
李万里:汽车一直是改革开发的“马前卒”
汽车一直是李万里专攻的领域
李万里:更好发挥11部委联动协同机制 支持中国特色智能汽车产业化发展
为了更好发挥11部委联动协同作用,还需要在体制、机制和管理上做出进一步变革,更好支持中国特色智能汽车的产业化发展。
李万里:新的改革开放中汽车行业要有新担当
新时代、新形势下汽车产业也要有新的发展认知,才能更好发展。
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