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威尔森研究:家用中型MPV的春天来了
2017年03月15日 19:41 盖世汽车网 

  本文作者系威尔森咨询有限公司 预测中心 朱少彬

  当大家将目光都聚焦在SUV的时候,MPV市场正在悄然崛起。

  根据乘联会零售量数据显示:2016年MPV销量为240万辆,同比增长17.7%。但是2017年1月MPV市场的表现却令人大跌眼镜,1月销量仅为19万辆,同比下降24%,市场份额呈明显下降的迹象。那么MPV市场新的增长点在哪里呢?

,家用中型MPV

  MPV市场的蓝海:家用中型MPV

  我们把MPV从自主、合资以及大中小型分为6个细分市场,从各个细分市场的份额变化可以看出:无论是有“久经沙场”的GL8、奥德赛压阵的合资MPV,还是拥有“神车”宏光的自主小型MPV细分市场,自2014年开始,他们的市场份额均在下降,只有自主中型MPV一枝独秀,从2014年的9.4%增长到2016年的26.7%。

  从汽车数据决策服务商威尔森监测到的数据可以看出:自主中型MPV将成为MPV市场新的增长点!!

,家用中型MPV

  7~14万价格区间消费群体体量大 消费升级和二孩政策扩大市场需求

  据威尔森的价量监测显示:成交价在6~14万价格段的乘用车销量占比达到62%。因此可大致认为,目前大部分国内消费者购车的预算也在这个区间内,这个消费群体体量巨大。

  6~7万元区间被家用和载货两用的小型MPV占据,而合资商务MPV则主要集中在14万以上,高端定位价格难以进入寻常百姓家。

  7~14万的消费群体有两个共同的需求,消费升级和轿车消费者观念的转变。家用和载货两用的小型MPV主要集中在7万元以下,价格虽然低廉,但主要集中于载货功能,并未能很好满足舒适性要求的家用功能,在消费升级过程中购买意向流失在所难免;二孩政策的全面放开,也使得购车者对空间功能要求更加迫切;而家用中型MPV价格在7~14万的价格段内,很好的吸取各家所长,通过引入轿车底盘,提升乘车舒适性和操控性,同时从内饰外观设计上有了极大的提升。

  自2014年以来,在其他MPV细分市场份额相继萎缩的情况下,家用中型MPV异军突起,份额不断扩大,2016年达到MPV市场的26.7%,可见该市场的增长潜力之大。

,家用中型MPV

  建议拓宽家用中型MPV市场产品线增加消费者选择机会

  家用中型MPV市场中,除了宝骏730、幻速H3、风行500等几个成熟车型之外,其他车型的竞争力较低,即便年内还有启辰M50V、力帆轩朗、长安凌轩等全新MPV上市,依然很难满足市场需求,消费者的可选余地仍然较少。

  拥有处于7~14万价格区间的庞大消费群体优势,内饰外观设计和安全性能的不断提高,舒适性能和操控性能的不断提升,自主家用中型MPV的吸引力在不断提高。

  在小型MPV出现颓势,少有合资厂家涉及该领域的情况下,威尔森建议自主厂家应抓住时机,拓宽家用中型MPV市场的产品线,增加消费者的选择机会,在政策红利的带动下,相信家用中型MPV市场会有美好的未来。

责任编辑:王砚殊
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