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重磅!宝沃股权交易尘埃落定 新总裁即将上任
中国汽车报网 ·  李争光 ·  2018-12-28

  重磅消息!宝沃将任命Bruno Lambert(布鲁诺·兰伯特)任宝沃汽车公司总裁,杨嵩免聘总裁职务。此外,宝沃汽车高管也相继调整。根据内部消息,原宝沃营销公司总经理熊毅将改任福田商务汽车营销公司副总经理,市场部总监霍静将担任福田汽车品牌传播副总监。

  与此同时,宝沃汽车挂牌出售67%股权转让交易已经达成。据宝沃汽车内部人士透露,12月28日,宝沃汽车与神州优车正式缔结全面战略合作关系,共同开拓汽车新零售模式。根据协议,双方于今日建立联合营销工作小组,张志刚任组长。至此,宝沃汽车67%的股权终于确认了买方。处于风口浪尖的宝沃汽车,也将开始新一轮新老交替,一举迈入新的发展阶段。

  “之前在宝沃汽车办公的同事,现在都搬回来福田研究院了,同时集团人事架构组织中,宝沃的高管也划分到了福田汽车。”某福田汽车内部人士告诉《中国汽车报》记者,之前在组织架构中,宝沃汽车属于独立的集团,现在已经成为一个事业部。高层变动在即,宝沃汽车也将终于找到了新东家。

  ♦宝沃新总裁是谁?

  资料显示,宝沃新总裁Bruno Lambert(布鲁诺·兰伯特)毕业于法国“南特中央理工学院”,是麻省理工大学创建的“国际组织学习协会”的成员之一。目前最新的任职职务为天津艾康尼克新能源汽车有限公司(以下简称艾康尼克)CEO 。

  艾康尼克于2014年在中国天津注册,是一家低调的中国纯电动车品牌,采用全球开发体系,样车开发与制造在都灵工作室完成,整车研发、设计、生产方案由麦格纳斯太尔负责。2017年4月19日,旗下第一款车型ICONIQ SEVEN正式亮相上海车展,定位为高端电动MPV车型。

  此前,布鲁诺·兰伯特任职麦格纳斯太尔亚太区总裁职务,2016年7月曾参与麦格纳国际集团在中国投资设立汽车整车代工厂项目。

  资料显示,布鲁诺·兰伯特曾为中国、印度和日本等7大区域主要OEM客户提供咨询、整车开发和本地化服务,领导并参与了宝马、雷诺、PSA等诸多品牌的整车开发及项目管理工作,其在智能汽车研发、无人驾驶研究等领域也具有丰富的经验和高度的战略前瞻性。

  此次选择布鲁诺·兰伯特出任宝沃新总裁,除带领宝沃走出困境外,也表明宝沃未来将有可能在智能网联汽车和无人驾驶方面进行布局。

  至此,杨嵩的使命也告一段落。2018年5月,宝沃汽车集团宣布杨嵩升任集团总裁。据了解,杨嵩历任东风日产市场部部长、销售部部长,直至市场销售总部副总部长。杨嵩国际化的从业背景,创新的思维方式,一直为汽车行业、消费者和经销商创造新的价值,曾一度被行业所看好。

  ♦神州优车接手宝沃

  经过两个多月的悬而不决,宝沃终于有了接盘者——神州优车。据知情人士透露,神州集团在接手宝沃后,将先暂停SUV研发,优先推出轿车产品。同时,新能源产品也将在明年推出,而且现在福田研究院也正在努力研究轿车产品。

  公开信息显示,作为宝沃的接盘侠,神州优车正在积极布局汽车领域,不仅是造车新势力小鹏汽车的投资人之一,还在今年7月份拟收购五龙电动车37%的股份。

  2017年度,神州优车以自有资金人民币10亿元认购福建优车投资合伙企业31%的合伙份额,为优车产业基金的有限合伙人;2018年1月,神州优车以自有资金人民币65,294,117.00元认购广州车行易科技股份有限公司20%的股权份额;2018年,神州优车通过资产购买Ucar technology Inc.对Car Inc.持股比例达到29%。财报显示,截止2018年6月30日,神州优车集团银行存款超过10.12亿,其他货币资金超过24.8亿元,累计超过34.92亿。

  对销量惨淡、深陷亏损泥潭的宝沃汽车而言,资金充裕的神州优车将是宝沃汽车的一个新的机遇转折点,不仅可以得到更多的资金支持,也有利于福田汽车专注于商用车核心业务。

  ♦宝沃未来发展现曙光

  宝沃汽车拥有完整的团队、渠道和研发。2014年,宝沃汽车品牌被福田汽车以500万欧元的价格收购,并制定了一系列规划,计划通过新车来打开国内乘用车市场,并拓展部分海外市场。2015年开始,宝沃通过3年时间建立起正向整车开发与生产能力,并且拥有传统能源与新能源整车生产双资质,在全国形成健全的销售渠道。

  宝沃汽车作为福田汽车全资投资运营的乘用车汽车品牌,先后已经投入数百亿资金。而今,宝沃汽车一直处于亏损状态,不论产品力和品牌力都没有得到市场的认可。福田汽车出售宝沃的股权,既减轻了福田汽车的资金压力,也可能给宝沃汽车带来新的发展空间。

  被收购以后,借助神州租车全国最大的单一集团采购方,宝沃的车将不愁卖。公开信息显示,神州租车去年采购车辆达4.83万辆,采购金额约45亿元。打开神州租车APP,可以看到宝沃BX5车型,并且在十分靠前的位置。

  福田汽车曾经在公告中表示:作为中国最大的商用车企之一,福田汽车正通过调整加强内部结构优化,未来的发展目标将从此前的规模型企业向“高盈利型企业”转变。这表明,福田汽车将进一步聚焦商用车,做强商用车。

  此次宝沃汽车找到新东家,福田汽车也“松了一口气。

  编辑:赵方婷

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