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感官体验成购车新“标准” 消费者购车 从关注车到关注我
2017年11月04日 06:00 中国汽车报网 邓英英

  日前,J.D.Power在北京正式发布2017中国新车质量研究SM(IQS)。报告显示,如今的消费者对新车质量的评定标准已经发生了翻天覆地的变化,评价体系已经从资产价值回归到消费品的本质,进而引发了更多个性化的需求。

  ■10年之变

  根据J.D.Power的调查结果,近10年来,中国消费者对汽车质量的关注,经历了从“静态质量”向“使用质量”再向“感知质量”的转变。具体来说,10年前,消费者关注汽车质量的重点在于,车门上有无锈斑或划痕等;5年前,消费者关注的质量重心在于用料是否扎实;而今天,消费者关注的重点变得更加感性化,他们通过感受车内的气味来评价车辆的材料是否环保,以判断汽车的质量。

  针对以上变化,J.D.Power中国区副总裁兼董事总经理梅松林表示,他们经常把IQS叫做“感知质量研究”,这一点对于中国市场来说尤其准确。中国消费者在评价车的时候基本上是通过“看”“听”“触”“闻”四种方式,即用自己的四个感官来判断产品质量,且对“闻”和“听”两个方面的感官质量要求颇高。今年J.D.Power的调查中有16.4%的消费者抱怨“车内异味”问题,该问题排在了新车质量问题排行榜第一位。此外,“听”方面的问题也非常多,发动机噪声、变速系统噪声、风噪声、胎噪声等问题都出现在新车质量问题排行榜前十位榜单上。

  针对这些问题,记者随机调查了身边的6位车主,虽然所反映问题的先后顺序不同,但100%都提到了车内气味和材质触感等感官问题。“现在用车最多的时候是全家人周末一起去郊游,在车内一呆就是一两个小时。汽车就像一个移动的小家,气味和材质触感不好,就如同安装了劣质家具的房子,让人非常不舒服。”北京车主孙女士如是说。

  另外值得关注的是,记者所听到的反馈问题中,“空调异味”和“副驾及后排座椅调节不舒适”也是消费者抱怨很多的问题。因为这两个问题,驾驶某日系品牌车型的傅先生比较烦恼,较差的感官体验直接影响了一家人的驾乘心情。

  ■自主进步

  针对空调异味和副驾及后排座椅调节舒适度问题,傅先生还进一步对记者提出了疑问,他一直以来都认为合资品牌或者进口品牌车型要好于自主品牌车型,各项品质方面应该有所保障,但为何使用起来却并不是这么回事儿?

  针对此问题,J.D. Power也同样给出了答案,其调查显示,自2000年开展IQS以来,自主品牌和国际品牌的新车质量都取得了显著进步。最近几年,自主品牌新车质量的提升速度比合资品牌快,因而自主品牌与合资品牌新车质量的差距越来越小。统计数据显示,中国自主汽车品牌与国际品牌之间的产品质量差距正在逐年缩小,2017年两者的差距只有13个PP100(每百辆车问题数)。自主品牌在车身内装方面进步尤为明显,这方面的质量基本上已经跟合资品牌不相上下。

  东风乘用车公司总经理刘洪告诉记者,J.D.Power IQS调查中所呈现的消费者对质量评判标准的变化是非常准确的,东风乘用车公司也发现了消费者越来越重视感知质量,因此,公司在新车型研发过程中也着重提升车辆的感知质量,除了提升用料品质外,车内空间和高科技配置应用方面,公司都给予更多的关注,并满足消费者的需求。

  ■未来之争

  IQS统计数据显示,虽然自主品牌汽车在车身内装质量方面与合资品牌已经不相上下,但在车辆三大核心质量:发动机、变速系统以及驾乘体验方面,与合资品牌还有较大的差距。提升整体感官质量,自主品牌还有很长一段路要走。

  J.D.Power中国区汽车产品事业部总经理蔡明表示,做好一款消费者认可的高质量汽车产品,需要日积月累,久久为功。我们看到自主品牌在质量提升方面取得了一定成绩,正在一步步迎头赶上国际品牌,也逐渐得到了中国消费者的认可。但与此同时,自主品牌还需进一步对标国际品牌,补足短板,主动及时地解决消费者抱怨最多的设计缺陷和故障问题。相信在不久的将来,自主品牌在新车质量方面定能与国际品牌齐头并进。

  另外值得关注的一点是,IQS统计数据显示,从整体感知质量提升速度方面,无论是自主品牌还是合资品牌今年提升的速度都变得比较缓慢。对此,梅松林表示,当产品质量提升到一定高度以后,再想进一步提升,哪怕只是微小的进步,都需要付出巨大的努力和成本。这也是为什么今年整个行业进步的速度有所放缓。

  针对这一问题,记者此前采访的某自主车企人士曾直言:“自主品牌的突破,并非一朝一夕之事。车企要真正理解消费者,把握消费者痛点,然后有的放矢,一步一个脚印地踏踏实实前进。”Lynk&Co高级副总裁魏思澜也表示,想要真正打开市场,做好产品还不够,还必须给予消费者更多他们真正需要的东西。所以,车企需要静下心来倾听消费者和市场的需求,才能在竞争激烈的市场上占有一席之地。

  纵观整个中国汽车产业,我们可以欣喜地看到,如今吉利、长城、广汽传祺、长安等自主品牌都已经走上了品质以及品牌的向上之路。梅松林表示,我们经常会被问到的一个问题是:自主品牌何时能赶上合资品牌?对于这个问题,今年我们还是维持以前的判断:未来几年内,中国自主品牌将赶上合资品牌。

(编辑:黄蓓)

责任编辑:胡晓实
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