人民日报
中国能源汽车传播集团
拓陆者包揽环塔拉力赛冠亚军
2014年06月26日 08:07 来源:中国汽车报 作者:李家萱

  

 

  凛冽的风沙、轰鸣的引擎,一鼓作气冲过收车门,发动机熄火,解下安全带,百余辆赛车逐鹿大漠已近尾声。最终,在喝彩声和欢呼声中,“2014年环塔拉力赛”落下帷幕。本届比赛是拓陆者皮卡继2012年首次参加环塔拉力赛后的第二次出征,也是历届环塔拉力赛中赛段最长、路途最艰难的。最终,拓陆者凭借优良的品质再次突破自我创造了历史。福田汽车东方赛车队赛车手马淼驾驶的拓陆者皮卡以柴油组第一的成绩冲线,他的队友郑卫军也不负众望,在最后一个赛段成功赶超对手,获得了柴油组亚军。凭借着福田车队的柴油组冠亚军积分,福田汽车东方赛车队也同时获得了柴油组俱乐部杯冠军,成为环塔拉力赛名副其实的“环塔双冠王”。

  靠优越性能拿冠军

  环塔拉力赛自2005年首次举办以来,已成功举办10届,现在已发展成为中国乃至亚洲地区赛程最长、难度最高、规模和影响力最大的越野拉力赛,是中国越野赛车知名品牌,被公认为继达喀尔拉力赛之后“世界第二大沙漠拉力赛”。雄浑大漠、茫茫戈壁、奇特雅丹、高温酷暑、迷路、故障、沙尘暴、干旱缺水,这些共同构成了环塔拉力赛全貌。环塔赛是勇敢者超越梦想、挑战极限的探险游戏,是户外运动爱好者畅享激越人生的狂欢聚会,更是不断向艰苦自然环境、人类体能极限和赛车技术性能发起挑战的越野赛车运动,是汽车品质与性能验证的试金石。

  作为福田汽车向高端皮卡发起冲击的战略产品,拓陆者此次参赛一举夺得柴油组冠亚军两项大奖和柴油组俱乐部杯冠军证明了该产品性能优越。拓陆者配装美国康明斯ISF轻型柴油发动机,累计完成100万公里可靠性试验,顺利通过高温、高原、高寒环境的测试,保证了拓陆者在环塔赛的各种艰难复杂路况下的动力性、操控性和耐力。拓路者还配备格特拉克538变速器、德纳车桥,通过整车优化匹配,传动效率进一步提升,带来更加澎湃的动力体验。拓陆者如同“沙漠之狐”,无论是在恢宏的大漠还是在凶险的戈壁,都能激情跨越,所向披靡,在环塔赛上书写的传奇就是明证。

  引领皮卡消费潮流

  赛事结束当天,国家体育总局汽摩运动管理中心党委书记、中国汽车运动联合会副主席詹郭军来到福田汽车东方赛车队阵营前,对福田车队的比赛成绩表示祝贺,并表示十分期待福田皮卡今后更加精彩的表现。

  在随后的采访中,马淼激动地说道:“在赛后共同庆祝的同时,不少车手和媒体记者询问我们的‘战车’拓陆者皮卡。拓陆者的底盘和前双叉臂螺旋弹簧,完全满足全天候、全路况越野出行需求。我们之所以能够获得这次胜利,很大一部分是因为车辆的卓越品质和‘如猛兽般’的动力。今年,我购买了一辆拓陆者皮卡作为平时用车,现在这辆车就像我的哥们一样,每到一个地方我都会向大家推荐拓陆者,和大家一同感受拓陆者无穷的魅力。”

  福田皮卡相关人士表示,环塔赛为福田皮卡搭建了一个展示“英雄本色”、引领文化潮流的平台,凭借卓越的产品性能和丰富的文化内涵,福田皮卡成为环塔赛上熠熠生辉的明星,得到赛场内外的广泛关注。特别是福田旗下高端皮卡拓陆者作为新皮卡文化的引领者,必将颠覆中国传统皮卡消费理念,一股新的皮卡消费潮流将伴随环塔赛的落幕徐徐展开。

 
责任编辑:刘懿丰
版权声明:凡本网注明“来源:《中国汽车报》网”或“汽车网”的文字、图片和视频作品,版权均属汽车网-《中国汽车报》网所有,任何媒体、网站或个人未经书面授权不得转载、链接、转帖或以其他方式使用;已经书面授权的,在使用时必须注明“来源:《中国汽车报》网”
《中国汽车报》创刊30周年
友情链接