现场报道
现场实录 | 余乐：商用车新能源转型的趋势与企业发展
现场实录 | 郑淑坤：以行业需求出发，规范冷链车发展
现场实录 | 赵峰：商用车新能源解决方案
现场实录 | 张国胜：高速公路车辆救援装备高质量发展探讨
现场实录 | 于畅洋：专用车行业近期国内法规的影响
现场实录 | 姜春生：专用汽车发展现状和趋势分析
现场实录 | 黄玉鸿：优化国标、专车专用，破解载货车行业困局
现场实录 | 陈永国：轮式应急车辆场景化试验验证方法的探索与实践
现场实录 | 陈韬：专用车标准体系的现状及展望
现场实录 | 陈迹：东风猛士民用化及应用
现场实录 | 曹灵敏：新集成标准中的创新与应用
现场实录 | 林运：中国商用车出海——新环境下的新征途
现场实录 | 方俊杰：从“挑战者”到“引领者”——商用车出海进阶之路
现场实录 | 圆桌论坛：商用车智能化时代到来了吗
现场实录 | 王亚锋：仿真赋能、数据驱动，助力智能网联商用车安全落地
现场实录 | 梅乐翔：智慧路网，助力商用车智能网联技术应用发展
现场实录 | 陈振宇：智能网联汽车商用车辆标准体系建设与研究进展
现场实录 | 刘延：干线物流自动驾驶测试测评技术研究
现场实录 | 真鍋晃太：氢能及燃料电池普及规划
现场实录 | 肖俊涛：产学研用深度融合，助力汽车产业绿色低碳转型发展
现场实录 | 李刚：中国重型车未来排放标准思路
现场实录 | 朱一方：关于商用车出口的几点思考
现场实录 | 刘芳池：中国中重卡产量趋势及关键出口市场分析
现场实录 | 姜智勇：浅析变局下中重卡发展趋势
现场实录 | 代奕波：中国商用车全球化发展中的ESG竞争力
现场实录 | 黄晓静：中国商用车出海新趋势及人才发展研究
现场实录 | 彭龙：颠覆式创新，从何做起？
现场实录 | 林凯：智能网联时代下商用车信息安全&软件升级合规要求及应对建议
现场实录 | 胡明茂：场景驱动下的智能网联汽车发展新局面
现场实录 | 许宁宁：互为最大贸易伙伴的中国—东盟合作商机
现场实录 | 郭守刚：坚持统筹发展和安全，推动商用车发展行稳致远
现场实录 | 李立国：重卡换电互换标准进程和趋势
现场实录 | 杨静：商用车碳中和技术路线图研究进展情况
现场实录 | 王建宇：一汽解放重型商用车绿色转型之路与核心技术突破
现场实录 | 仝宗旗：《2021中国电动汽车换电生态发展白皮书》宣贯
现场实录 | 苏茂辉：新技术、新模式、新生态——醇氢重卡发展之路
现场实录 | 刘江唯：电动中重卡共享换电车辆及换电站建设技术规范
现场实录 | 刘辰：我国商用车节能低碳管理政策研究思考
现场实录 | 何毅：以“变”迎“变”，借转型之机实现产业升级
现场实录 | 杜鹏羽：新能源大VAN如何破局？
现场实录 | 孙晓红：商用车及零部件出口形势分析和展望
现场实录 | 袁文博：全球商用车趋势展望—拥抱挑战，锐意进取
现场实录 | 张大伟：商用车领域攻坚战：强监管促减排、创场景促转型、立标准促协同
现场实录 | 张小帆：深刻把握形势，加速转型升级，全面推动我国商用车行业高质量发展
现场实录 | 周先鹏：宏观环境、行业趋势、商业模式、竞争格局四大变化推动商用车转型升级
商用车自动驾驶发展 需迈过市场需求、技术、标准体系难关
在3月29日下午举办的“商用车智能网联应用”主题论坛上，多位行业专家和企业代表就商用车智能网联化发展展开深入讨论。
现场实录 | 李邵华：商用车产业技术进入高质量转型发展关键期
现场实录 | 付炳锋：乘用车的电动化和智能化为商用车转型提供可借鉴经验
现场实录 | 胡汉杰：携手共建产业新生态，开放共创转型新格局
现场实录 | 戴麟：欧盟商用车行业发展现状与碳减排发展之路
用电动化、标准化提升专用车发展质量
3月29日下午举办的“专用车高质量发展”主题论坛上，与会代表围绕专用车的电动化、标准化发展等展开深入探讨。虽然，目前专用车行业存在一些问题，但未来发展前景可期。
郭守刚：四方面统筹发展和安全，推动商用车发展行稳致远
工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚强调，商用车行业的未来发展，要持续优化产业发展环境，加快推动产业转型升级，进一步加强监督管理，坚持高水平对外开放，统筹发展和安全，推动商用车发展行稳致远。
商用车海外市场大有可为
3月29日下午举办的全球化发展与供应链安全主题论坛上，与会专家对我国商用车的海外发展展开热烈讨论，未来，海外市场将成为我国商用车增长的重要组成。
商用车如何新能源化转型？这场论坛为行业发展指路
3月29日下午，首届中国商用车论坛“商用车新能源转型”主题分论坛举行，与会的行业专家学者、企业代表展开充分研讨，共商商用车新能源转型之路。
​周先鹏：四大变化推动商用车转型升级
商用车正处在转型升级的关键阶段，“变”成为主流。
张大伟：商用车减排要强监管促减排、创场景促转型、立标准促协同
生态环境部大气环境司副司长张大伟提出，当前，我国空气质量改善成效还不稳固，移动源特别是商用车行业减排空间比较大，在商用车领域重点聚焦强监管促减排、创场景促转型和立标准促协同。
谢国平：商用车产业必由数量增长转向价值增长
国家信息中心信息化和产业发展部副处长、商用车市场研究组组长谢国平表示，2023年，商用车总量规模可以接近400万辆，各个细分市场都有一个平稳向上的发展势头。
李邵华：商用车产业技术进入高质量转型发展关键期
中国汽车工业协会副秘书长李邵华发表演讲称，商用车产业技术已经进入高质量转型发展的关键期。
戴麟：商用车零碳排放需综合政策体系及同步发展的充电基础设施
实现交通领域的碳达峰与碳中和，汽车行业责无旁贷，汽车行业应该承担相应的责任。
袁文博：商用车未来发展的新能源、新技术、新模式、新市场
市场结构转型升级将是未来几年商用车行业最重要主题之一，会呈现“四个新”，即新能源、新技术、新模式和新市场。
首届中国商用车论坛盛大开幕，东风商用车与同行共商发展大计
东风商用车与国内外众多商用车和零部件企业、汽车行业专家学者、领袖精英荟聚一堂，面对当前行业发展的严峻形势，凝聚智慧，为商用车未来发展指明方向，共同探讨商用车发展大计。
应变、求变、谋变，首届中国商用车论坛论道产业高质量发展
胡汉杰出席2023中国商用车论坛并作主题发言
中国一汽总经理助理、一汽解放董事长、党委书记胡汉杰出席活动并在主论坛发表了主题为《携手共建产业新生态，开放共创转型新格局》的演讲。
欧阳明高：发展新能源重卡要三种路径并行，换电是重点
欧阳明高对我国新能源重卡的未来发展满怀信心
胡汉杰：携手共建产业新生态，开放共创转型新格局
一汽解放汽车有限公司董事长胡汉杰提出，面对新变革、新挑战，传统商用车企业要怀着更包容、更开放的态度，联合更多有相同价值观的优秀企业，一起创造共同的生态并科学运营，才能在新形势下，更好的生存和发展。
企业预热
热点关注
主流商用车企高层组团预祝首届中国商用车论坛圆满成功
一汽解放汽车有限公司董事长胡汉杰确认出席中国商用车论坛并发表演讲
欧洲汽车工业协会（比利时）北京代表处首席代表戴麟确认出席中国商用车论坛并发表演讲
罗兰贝格全球合伙人袁文博确认出席中国商用车论坛并发表演讲
中国汽车工业协会副秘书长李邵华确认出席中国商用车论坛并发表演讲
东风商用车有限公司总经理张小帆确认出席中国商用车论坛并发表演讲
一汽解放汽车有限公司总经理助理赵国清确认出席中国商用车论坛并发表演讲
中汽中心资深首席专家、中国汽车战略与政策研究中心总工程师吴松泉确认出席中国商用车论坛并发表演讲
首届中国商用车论坛会议日程重磅来袭：1场闭门峰会+1个大会论坛+5个主题论坛详细日程来了！
现场报道
现场实录 | 余乐：商用车新能源转型的趋势与企业发展
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商用车自动驾驶发展 需迈过市场需求、技术、标准体系难关
在3月29日下午举办的“商用车智能网联应用”主题论坛上，多位行业专家和企业代表就商用车智能网联化发展展开深入讨论。
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用电动化、标准化提升专用车发展质量
3月29日下午举办的“专用车高质量发展”主题论坛上，与会代表围绕专用车的电动化、标准化发展等展开深入探讨。虽然，目前专用车行业存在一些问题，但未来发展前景可期。
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商用车如何新能源化转型？这场论坛为行业发展指路
3月29日下午，首届中国商用车论坛“商用车新能源转型”主题分论坛举行，与会的行业专家学者、企业代表展开充分研讨，共商商用车新能源转型之路。
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欧洲汽车工业协会（比利时）北京代表处首席代表戴麟确认出席中国商用车论坛并发表演讲
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罗兰贝格全球合伙人袁文博确认出席中国商用车论坛并发表演讲
罗兰贝格全球合伙人袁文博确认出席中国商用车论坛并发表演讲
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中国汽车工业协会副秘书长李邵华确认出席中国商用车论坛并发表演讲
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东风商用车有限公司总经理张小帆确认出席中国商用车论坛并发表演讲
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一汽解放汽车有限公司总经理助理赵国清确认出席中国商用车论坛并发表演讲
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中汽中心资深首席专家、中国汽车战略与政策研究中心总工程师吴松泉确认出席中国商用车论坛并发表演讲
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