人民日报
中国能源汽车传播集团
汽修电商或迎来“黄金时期”
2015年02月15日 16:27 来源:今日早报 作者:蓝震

  今年1月,工信部发布2014年全年汽车工业经济运行情况。数据显示,去年我国累计生产汽车2372.29万辆,同比增长7.3%,销售汽车2349.19万辆,同比增长6.9%,产销量保持世界第一。

  业内人士预计,2015年汽车售后市场的产值将上升到7000亿元。

  广阔的汽车后市场,也给汽车后市场的电商平台创造了巨大的商机。近年来,一股由电商掀起的大潮正开始扮演着汽车后市场的“搅局者”。而这其中,就有敏锐的杭州电商代表。

  反垄断背后

  汽车售后市场4S店垄断模式被打破

  去年对汽车售后市场的一次价格调查,让很多人第一次了解到一个新名词—零整比。

  所谓的“零整比”,就是零配件每一个单一售价与整辆车售价的比例,而这个比例,可以很直观地反映出一个地区汽车售后市场的透明度。

  目前在国内,很多汽车品牌的零整比高达12:1,有的甚至13:1,也就是说,单独购买所有零配件的价格,可以买13辆整车。而在国外,零整比的比例通常为3:1。

  “买得起,却养不起。”成为中国车主最无奈的现实。

  记者在调查中发现,长久以来厂家对渠道和零配件的高度垄断,导致整个中国汽车维修行业畸形发展。

  从2014年4月份起,有关汽车豪华品牌整车零配件价格虚高的问题,开始被大量曝光,最后也直接导致国家发改委对汽车行业的反垄断调查。随后,国家相关部门出台了多项针对汽车行业的政策,刮起了一阵接又一阵的反垄断风暴。

  去年9月,交通部、发改委、国家工商总局、质检总局等十大国家部委联合推出了《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》(以下简称“意 见”),明确宣布要“破除维修配件渠道垄断”。根据意见,从明年1月1日起,车企需向非4S店修理厂公开汽车维修技术资料和配件渠道,消费者将来可以在普 通修理厂用更低的成本享受与4S店一样的维修服务。

  业内人士分析,接踵而来的反垄断措施,将使得售后领域相对封闭的零部件供应系统在一定程度上被打破,大型的零配件供应商或将从中享受市场红利,售后市场中4S店一家独大的局面将逐渐瓦解。

  电商大潮

  扮演汽车售后市场“搅局者”

  嗅觉敏锐的电商,似乎总能在新的领域找到商机。对于即将变化的汽车后市场,电商又怎么会错过机会。

  早报记者通过采访了解到,目前从事汽车售后市场这块的电商,基本上有几种类型:

  第一类是商城类电商,主要以天猫、京东为代表,包含电商平台自身和第三方商家销售的后市场配件和产品。

  第二类是C2B模式,即以用户定制为导向的售后市场服务。目前市面上有不少定位为汽车后市场汽车生活服务平台,业务涉及汽车美容、保养、维修等。车 主可以通过该平台发送“需求订单”,平台将该信息推送到其特约商户,商户根据车主的需求给出对应的服务方案与报价,车主选择其中一个最满意的方案进行预约 和购买,最终完成交易。在C2B模式中,平台和商家必须拥有快速的响应能力,才能为消费者打造良好的服务体验。

  第三类为B2B O2O模式,采取的是线上销售 线下服务的方式。这类电商模式中以大众点评中的洗车业务最为典型。

  第四类为B2B2C O2O模式,相比前面三种模式,该模式对零部件的销售和服务进行了更深度的整合。在这种模式中,平台为用户提供一体化的零部件 和服务的打包,以汽车小保养为核心产品,为特定车主群体提供常见车型的标准化、规范化的小保养服务,且产品只销售给线下提供服务的单位。

  业内人士表示,无论是采取哪一种模式都必须以消费者的需求为出发点,最终赢得消费者青睐的模式才是好的商业模式。

  杭州有家很牛的汽修电商企业

  2014年成国内最大汽车配件垂直电商

  坐落在文一西路未来科技城里面,有一家叫“淘汽档口”的汽车电商。谁也没有想到,这家低调的不能再低调的汽修电商,却在过去一年中取得了惊人的业绩。

  “我们在2014年短短一年的时间里,已经成为国内最大的汽车配件垂直电商,签约客户超过10万家。”淘汽档口的CEO俞霁睬告诉记者。

  这家成立到2013年11月的年轻公司,专注于汽车后市场。他们通过APP客户端,对汽车配件数据库、车型适配、采购下单、物流配送等流程进行数据收集,并且将全国各地的汽修门店作为垂直的汽配电商,打造了一套“零库存”,“零资金”,“零等待”的全新汽配采购体系。

  据了解,目前淘汽档口已实现了全国4个直辖市、9个省份、500多个市县的市场覆盖,签约客户超过10万家,并陆续在杭州、北京、上海、广州、济 南、南京、苏州、合肥等各大城市建立了15个仓储物流中心,做到覆盖市场的无死角配送。“我们算是遇上了进入汽车后车场最好的时代。”俞霁睬这么总结他们 的成功。

  本月初,淘汽档口乘胜追击,也开始在线下探索,推出了“淘汽云修”项目。“只要加入我们‘淘汽云修’的连锁店,不仅为车主提供洗车、全车检测等常用 的免费服务,并且对修车、养车制订统一标准,所有服务实行菜单式标价。养车修车标准流程公开可查,每道工序全部刷卡上工,实时上网跟踪,全程监控,用户可 通过电脑或手机全程查看进度,直播或回看维修养护实况。同时,车主可以在流程结束后给予好、中、差评的反馈,让连锁店第一时间收到服务反馈。”俞霁睬说。

  值得一提的是,淘汽云修连锁店实行“先行赔付”服务,差评扣保证金理赔,建立信用体系,这在业内也是第一家。今年,淘汽云修还将打造APP STORE式的线下旗舰店,以汽修旗舰店为核心,打通周边生活圈,为顾客提供免费咖啡等多种服务,颠覆传统的修车体验。

  “2015年1月1日起实行的《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》,打破了原有以整车企业主导的非独立式4S店汽车售后市场模式,提升市场开放度,最利好于第三方配件及维修服务的企业。”

  俞霁睬告诉早报记者,他们也在关注国家出台的这些利好政策。“目前涉足汽车后市场的互联网企业大多局限于洗车、美容等,而像淘汽档口这样从零配件切 入的并不多。2015年,淘汽档口也是乘胜追击,深耕汽修领域,并于2月2日启动全新服务品牌—“淘汽云修”。对于这个全新的服务模式,俞霁睬希望能够为 车主提供更优惠、更透明的修车体验。

责任编辑:张海天
版权声明:凡本网注明“来源:《中国汽车报》网”或“汽车网”的文字、图片和视频作品,版权均属汽车网-《中国汽车报》网所有,任何媒体、网站或个人未经书面授权不得转载、链接、转帖或以其他方式使用;已经书面授权的,在使用时必须注明“来源:《中国汽车报》网”
友情链接