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奇瑞、宝沃、WEY斗艳法兰克福车展 中国车企逐梦欧罗巴
2017年09月09日 06:00 中国汽车报网 万莹

  近日,中国汽车制造商奇瑞汽车宣布,将在本月开幕的法兰克福车展上全球首发一款全新紧凑型SUV,计划再次敲开欧洲市场的大门。日前,该公司在官网上公布了这款代号“M31T”全新SUV的设计图,具有明显的奇瑞3.0设计风格。据悉,奇瑞计划基于全新平台在欧洲推出一系列车型。

  奇瑞此举意味着中国汽车再次吹响进军欧洲的号角。经历过观致不太成功的尝试后,奇瑞这次能够得偿所愿吗?另外,吉利旗下领克品牌也计划在两年内进入欧洲市场。有了沃尔沃在背后支持,相信领克的攻欧之路会相对容易一些。此外,主攻英国市场的MG品牌也表示,计划到2019年业务扩展到欧洲大陆。中国汽车品牌逐鹿欧罗巴,这回有戏吗?

  ■M31T打响奇瑞进军欧洲第一枪

  2017法兰克福车展将于德国当地时间9月12日拉开帷幕。在此之前,包括日产、三菱、标致、沃尔沃、英菲尼迪、菲亚特、Jeep等多个品牌都宣布将缺席本届法兰克福车展。近年来,随着互联网的发展和社交媒介的兴起,像巴黎车展、法兰克福车展这样的老牌国际性A级车展面临着吸引力下滑的尴尬境地。

  尽管这么多外国品牌缺席,但中国汽车品牌奇瑞却高调宣布将携带旗下高端车型——M31T亮相第67届法兰克福国际车展,并宣布未来几年内正式进军欧洲市场。该紧凑型SUV也为奇瑞计划未来几年在欧洲上市的多款车型打响第一枪。奇瑞表示,这款车将配备电动化动力系统,未来提供混动、插电式混动和电动版本。该车是为“具有进取心的年轻都市消费群体量身打造,能满足欧洲私人消费者和批发商在设计、质量、动力学和安全等方面的需求和期望。”

  从手绘图来看,M31T在整体造型上诠释了奇瑞“Life in motion”(生·动)的设计理念,运用独特的H.D.S灵性动感水流车身设计语言,具有显著辨识度和家族化特征。贯穿前脸的LED灯带,衔接狭长的一字形大灯,与横贯车尾的LED灯带遥相呼应,很容易让人联想到之前奇瑞FV2030概念车、瑞虎轿跑概念SUV的标志性设计,让车看起来更宽,稳定性也更好。前格栅的龙鳞式设计尽现波光流动之美,承袭之前概念车的水动力美学。造型夸张的超大尺寸合金轮毂时尚霸气,凸显设计感的同时,也预示了这款车强悍的运动能力。

  ■“提升海外销量,不是通过收购”

  奇瑞表示,将与当地进口商和分销商合作开展欧洲销售业务,该公司还计划未来在欧洲地区建立设计和研发基地。此外,奇瑞还在积极招揽国际化人才,以寻求在本土以及海外市场变得更具竞争力。今年7月,通用汽车前设计主管Steve Eum加入奇瑞,成为该公司首席设计师,这也是最新一位加入一家中国车企的外国高管。

  2016年,奇瑞汽车总销量同比增长28%,超过70万辆;其中汽车出口销量超过10万辆,占据中国汽车出口总量约30%。奇瑞表示,该公司拥有足够的产能来满足其在欧洲扩张的计划。目前,奇瑞在国内拥有四家工厂,总产能超过100万辆,该公司在中国以外的海外地区还拥有10个生产基地。

  前不久,就在长城和Jeep的绯闻闹得沸沸扬扬之际,奇瑞汽车股份有限公司总经理陈安宁接受路透社的采访,对该公司的海外战略进行了阐述。陈安宁表示,奇瑞希望未来继续提升其海外市场的销量比重,从目前总销量占比1/4提高至1/3,不过他并未给出实现这一目标的具体时间表。在中国自主品牌之中,奇瑞在海外市场的成绩不错。今年7月,奇瑞共出口汽车9013辆,同比劲增49%。今年前7个月,奇瑞累计出口汽车6.3万辆,同比增长37.4%,其中艾瑞泽5占奇瑞总出口量的一半以上。

  陈安宁表示,奇瑞计划通过自身的增长实现这一目标,而不是通过收购与合并。他说,奇瑞对于各种合作形式都持开放态度,但是并不会为了征服欧洲市场而寻求合并。“我们在并购市场并不活跃,我们主要依靠自己的力量来实现持续增长,当然奇瑞一直以来都对于合作秉持开放的心态。”陈安宁强调道。此外,他还透露,目前奇瑞优先考虑进入西欧市场,对于美国市场暂时持持观望态度,等待美国市场经济政策和政治环境趋于稳定再做打算。

  ■中国车企“攻欧”齐推高端车型

  在奇瑞计划大举进攻欧洲市场的同时,其他一些中国车企也对欧洲市场跃跃欲试,包括浙江吉利汽车旗下领克品牌、上汽集团旗下MG品牌、长城WEY以及福田支持的宝沃品牌。

  乍看之下,领克品牌进军欧洲市场似乎很有戏。去年10月,吉利汽车集团在德国柏林正式发布名为LYNK&CO(领克)的全新品牌。将发布会放在德国,领克定位中高端,目标不局限于中国市场,同时还面向欧洲、美国市场。不过,当时领克还是由吉利汽车全资控股。8月4日,沃尔沃、吉利签署合资协议入股领克,吉利汽车拥有领克汽车50%的股份,沃尔沃汽车拥有30%的股份,吉利控股集团拥有20%的股份。通过成立合资公司,吉利希望借助沃尔沃在欧洲的市场地位,为领克注入高档汽车品牌的基因,为该品牌2019年进军欧洲市场铺路。

  此外,目前主要在英国开展业务的MG品牌,也计划到2019年将业务范围扩展到整个欧洲大陆。而宝沃也将在即将开幕的法兰克福车展上发布全新概念车,并计划在德国不莱梅工厂投产。据悉,长城汽车也将携新品牌WEY出征法兰克福车展,意欲进军国际市场。除了之前推出的VV7和VV5,还有一款插电式混动车型P8。、

(编辑:万莹)

责任编辑:胡晓实
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