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牵手不到半年 大众塔塔谈崩 印度市场成大众难啃的骨头
2017年09月02日 06:00 中国汽车报网 封华

  近日,大众集团和印度塔塔汽车宣布,双方关于共同研发面向新兴市场的汽车的合作商谈已和平结束。这着实令人吃惊,因为塔塔和大众宣布结成伙伴尚不到半年时间。在与铃木的联盟破裂之后,此次与塔塔汽车合作再次失败对大众开拓印度市场、研发面向亚洲市场的廉价车型计划又是一次重击。此前,大众曾与日本小型车制造商铃木携手,希望共同开拓印度市场。但后来双方关系恶化,甚至对簿公堂,双方于2015年终于正式“离婚”。

  当前,印度车市保持两位数的高速增长,是全球增长最快的新兴市场之一。市场分析机构预测,印度有望在2020年左右成为全球第三大汽车市场,但印度对于欧美汽车制造商而言却是难以攻克的一座堡垒。在与塔塔合作失败之后,大众未来到底会如何开拓印度市场呢?

  ■缘浅缘于高成本联姻又一次失败

  在今年3月的日内瓦车展上,大众集团和塔塔汽车签署了战略合作伙伴备忘录,双方计划面向印度等新兴市场的消费者开发合适的产品。大众集团方面由斯柯达品牌出面,希望基于塔塔汽车的AMP平台,到2019年打造廉价车型。然而“牵手”不到5个月,双方的合作就宣布告吹。

  大众集团一名内部人士表示,此次与塔塔汽车合作谈判的破裂,主要是由于AMP架构平台成本太高这一经济原因,而不是双方关于控制权的冲突。由于担心今后的碰撞测试以及排放测试等需要大量的资金投入,大众放弃了使用AMP平台研发新车型的想法。与此同时,大众与斯柯达决定尝试使用大众的MQB建造平台来实现协同效应。

  据悉,数月以来,塔塔汽车和斯柯达对双方的潜在合作进行了联合技术可行性的商业评估,两家公司得出的结论是,目前的技术和经济协同效应无法以预期的方式实现。塔塔汽车CEO京特·布切克表示,两家公司得出结论,双方当前无法在技术和经济规模上理想地实现协同效应。“但我们仍然积极地与大众集团探讨未来的机会。”他继续补充说道。

  斯柯达方面也证实了塔塔的说法,双方会谈以“非常友好”的方式结束。据悉,这两家汽车制造商也研究了零部件领域的联合开发,在过去5个月里举行了所谓的“建设性会谈”之后,并没有排除未来合作的可能性。

  ■廉价车计划受挫昔日劳燕各分飞

  一直以来,大众意欲通过廉价小型车打开印度市场。这次与塔塔合作,就是希望使用塔塔的AMP平台生产入门级汽车。塔塔以其经济型Nano微型车而闻名,同时也是捷豹路虎的所有者。此次合作谈判的破裂,进一步打击了大众为亚洲市场开发廉价车的决心。一位大众品牌的高级经理表示:“我们还没有能够在蓬勃发展的小型汽车市场中占据市场份额,而与塔塔的合作破裂也意味着在这方面又遭遇挫折。”

  尽管大众欲凭借廉价车打开印度市场的想法由来已久,但一直没有取得实质性进展。2009年,大众与铃木建立联盟,就开发小型车方面展开合作。大众希望通过铃木打入成本导向型的印度市场,铃木则需要大众先进的发动机技术。不过双方合作并不顺利,企业文化的冲突也使得双方的不信任激化,双方甚至为了“离婚”闹上公堂,终于在2015年正式解除联盟关系。

  颇具戏剧性的是,就在大众和塔塔3月份宣布达成合作的前一天,丰田CEO丰田章男和铃木董事长铃木修会见了印度总理莫迪,共同讨论了在印度的合作计划。铃木印度子公司玛鲁蒂铃木是印度最大的汽车制造商,占据印度乘用车市场将近一半的份额。在经历了激烈的合作破裂过程之后,铃木和大众这对“怨侣”重整旗鼓在全球最有潜力的汽车市场——印度展开竞争,并各自找到了不同的合作伙伴,然而没想到大众与塔塔的合作这么快就宣告失败。

  ■印度车市竞争酣大众将何去何从

  近日,印度汽车工业协会(SIAM)公布该国7月汽车销量数据。上个月,印度新车销量同比增长14.9%,达35.8万辆。其中乘用车销量同比增长15.1%,至29.9万辆;商用车销量同比增长13.8%,至5.9万辆。到2020年,印度有望成为继中国、美国之后的世界第三大汽车市场,而各大跨国车企都在加快对印度市场的布局。

  目前,印度是全球竞争最激烈的汽车市场之一,该国车市主要是由小型车所占据,铃木、现代等日韩企业已经垄断了印度乘用车大约2/3的市场份额,而大众、通用和菲亚特克莱斯勒等欧美车企举步维艰。前不久,在印度经营已有20年之久的通用宣布将在今年年底退出印度市场。近年来,通用在印度的经营每况愈下,其市场份额也从2011年的4%降至不足1%。

  在“排放门”丑闻曝出之后,大众集团总部将权力下放,并赋予个人品牌和业务区域更多的车辆和技术责任,这将有助于大众找到合适的合作伙伴。随着大众“去中心化”战略的实施,包括斯柯达在内的旗下每个品牌都将承担更大的责任,这对大众寻找未来的合作伙伴非常有利。

  日前,大众集团战略主管托马斯·塞德兰表示,虽然大众集团与印度塔塔汽车合作谈判以失败告终,但斯柯达品牌仍将计划在2020年前专为印度开发一款经济车型。目前,斯柯达表示对于此事已有了“系列构想”,未来该车也将进入巴西与伊朗等新兴市场。

(编辑:万莹)

责任编辑:胡晓实
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