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一汽-大众25岁庆生
2016年09月09日 09:16 网通社 王静亚

  

    9月8日晚,一汽-大众以“因为有你,心存感激”为主题的25周年感恩之夜在长春总部举办。晚上活动莅临的领导包括:中国第一汽车集团公司董事长、党委书记徐平先生、大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO Prof. Dr. Jochem Heizmann(海兹曼教授)以及一汽-大众有限公司的其他高层领导。

  “25周年感恩之夜”的活动由开始前暖场节目,重要领导讲话, 25周年纪念版车型亮相,员工颁奖典礼以及各种娱乐节目等环节组成。25年后的今天,一汽-大众的缔造者耿厂长与哈恩博士在长春再次握手,网通社在现场见证了这经典一刻。

  中国第一汽车集团公司董事长、党委书记徐平先生为一汽-大众的25岁生日送来了祝福,他表示:“25年来,留下了成长的足迹,积累了宝贵的经验。希望一汽大众继续为中国汽车行业做出更大贡献,提供高品质汽车 产品、企业社会责任、节能环保、绿色生产做出表率。

  一汽-大众走过的25年,为一汽和大众两家企业的合作积累了经验,同时也为下一个25年及未来奠定了坚实的基础。大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼表示:“大众汽车集团正致力于从一家传统的汽车制造商,转变成为一个全方位的移动出行解决方案提供者。我们致力于走在智能出行解决方案领域的最前沿,为实现这一目标,我们必须加强自身各方面的竞争力,其中包括:数字化服务;用户按需定制出行服务,包括专车服务;电动出行;自动驾驶技术。”

  25岁也可以用风华正茂来形容,没有了“青春期”的浮躁,通过积累和沉淀拥有更强大的实力和担当。在今年年初的媒体年会中,一汽-大众董事、总经理 张丕杰用 “前25年长身体,后25年长能力” 来形容一汽-大众之前和接下来的发展。下面我们先回顾一下一汽大众的这25年是一个怎样的成长过程。

  “成长”经历

  1990年11月20日,一汽和大众公司的15万辆合资项目,有一汽耿少杰厂长与德国大众集团总裁哈恩(Hahn)博士分别代表一汽和大众,在北京人民大会堂正式成功签约。

  第二年(1991年)2月6日,一汽-大众汽车有限公司正式成立。

  1991年12月5日,由一汽和大众合资生产的第一辆捷达A2轿车在一汽轿车厂装配下线。

  随后到1996年5月20日,奥迪品牌的第一辆国产车——奥迪200轿车也在一汽的总装车间下线。

  2004年1月7日中午时分,随着一辆红色高尔夫轿车缓缓驶下生产线,这也标志着一汽-大众完成百万辆辆的产销目标。

  2004年12月7日,一汽-大众长春第二工厂正式启动。二厂设计年产能约33万辆,配备大众汽车最先进的第5代A级轿车生产平台PQ35平台。二厂投产之后,一汽-大众年产能将实现翻番达到66万辆的规模,超过上海大众跃居国内第一。

  2009年5月8日,一汽-大众在成都工厂正式挂牌,成立成都分公司,建成一汽-大众西南基地。

  2011年6月28日,“第六届中德经济技术合作论坛”在德国柏林举行。共同签署了<中国第一汽车集团和德国大众汽车股份有限公司关于设立一汽-大众佛山工厂和支持一汽-大众开发电动车的联合声明>,同时也宣告华南基地成立。

  2014年10月10日,中国一汽与德国大众在德国柏林正式签署了延长合资公司一汽-大众经营期限的合资合同,延长经营期限为25年。这代表着一汽将和大众继续迎接下个25年。

  25周年承前启后

  25年是个重要的时间节点,所以张丕杰将“发轫”这一关键词作为2016年一汽-大众的全年基调,也更突出今年承前启后的重要意义。

  经过二十五年的发展,一汽-大众在东北长春、西南成都和华南佛山建有三大基地,拥有轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂、轿车四厂、发动机传动器厂、成都发动机厂以及冲压中心等七大专业生产厂。

  今 年1-8月,一汽-大众累计销售1,147,949辆(含奥迪),相比去年同期1,034,530辆的限量,增长了10.8%。其中,大众品牌累计销售 793,819辆,奥迪品牌累计销售354,130辆。再来看8月单月的表现,一汽-大众在上个月实现销量达到149,757辆,去年这一数据为 134,235辆,同比增长11.6%。其中大众品牌销售104,481辆新车,而奥迪品牌销售45,276辆新车。

  后25年长能力2020战略

  2014 年一汽-大众正式启动了关于未来5年发展的“2020战略”,具体内容涵盖了“一个目标、两个愿景、四个维度”。“一个目标”就是到2020年一汽-大众 要实现年产销300万辆。“两个愿景”是成为“中国最优秀的汽车合资企业”和“员工眼中最具吸引力的公司”。而“四个维度”,首先是保持市场份额领导者的 地位,第二是保持所在细分市场领先的可持续发展能力,第三是要实现最佳的客户满意度和质量,第四是做企业社会责任的典范,成为优秀的企业公民。

  “十三五”规划

  此前张丕杰先生也提到过,“十三五”规划中提出的理念和汽车行业紧密相关的主要有三点:“超前布局互联网、传统制造业绿色改造、实施新能源汽车推广计划。” 在一汽-大众制定的十三五规划中将包含自主品牌、汽车电商、智能汽车、车联网等多大领域的发展。

  自主品牌就是,一汽大众与大众集团在中国开展经济型汽车项目。根据最新的消息,大众在华经济型汽车项目已进入到最后的调整阶段。

  关于汽车电商,一汽-大众销售公司副总经理马振山说过“实际上电商不应该只起到引流作用,如何能够起到对品牌的推广、对客户的互动,试乘试驾,包括整个价值链的关联,我觉得应该走出新的模式,不能只是图便宜,这条路走不通。”

  其实电商的作用是可以和线下4S店做到一个有效的融合,另外电商对于抓取用户的数据,了解用户的喜好,也会起到一定的作用。

  车联网也是近期长谈的话题,一汽-大众目前已经于百度车联网达成合作,涉及的车型包括迈腾/速腾/宝来/捷达等。将通过百度车联网,实现为车主用户提供语音导航、电话拨打和短信接收、车载娱乐、故障预警以及车况监测等智能服务等功能。

  电动化和智能化是汽车产业发展新的趋势,未来5年的发展一汽-大众也会向这一领域转型升级。

  五大生产基地

  按照规划预计到2020年,一汽-大众将拥有东北、西南、华南、华东和华北五大生产基地,具备年产300万辆级的生产能力。

  其中,长春基地已形成年产90万辆的生产能力;西南基地年产能60万辆;华南基地首期项目于2013年9月建成投产,二期项目于2014年5月初奠基,建设周期为36个月,项目建成后将具备60万辆产能;华东基地于2015年7月正式开工建设,项目在2017年建成投产后将形成年产30万辆整车的能力;华北基地也在今年年5月正式开工。最终,五大生产基地将具备年产300万辆级的生产能力。

责任编辑:韩忠楠
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