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十佳发动机评选更加完善
2014年10月10日 15:58 《中国汽车报》网 宣桐

  五大指标评审更加完善

  “这台发动机是吉利汽车最新自主研发的1.3T发动机,目前主要配装在吉利新帝豪车型上......”当记者驱车赶到北京怀柔乐驾赛道的测试现场,第一轮的实车测试已经开始了。吉利汽车的技术人员正在向评审专家讲解吉利1.3T发动机的技术特点。

  

 

  图为专家在认真测评。

  这次十佳发动机评选共有专家评审委员会的10位评委参与了测试过程。通过8个大项12个小项的具体测试项目,评委们按照专业的发动机评价体系,逐一给每台测试发动机打出了的“现场评测项目”分数。随后,专家评审委员会根据5大评价指标的计算体系给每款发动机打出最后的总分。

  “中国心”年度十佳发动机评选活动根据往届评选的经验、评委意见以及目前的现实条件与资源,形成了一套相对完整的评分体系。通过动力性(20%)、技术先进性(20%)、市场表现(15%)、节能减排(20%)和现场评测(25%)这五项的综合指标来进行评价每一款参评的发动机。为普通消费者提供深入了解发动机技术的便利性,形成了自己的特色。

  在测试现场,主办方《汽车与运动》杂志副总编辑张灵犀告诉记者,“打造汽车评价新平台,发现汽车新价值”就是“中国心”年度十佳发动机评选的口号,其目的之一就是通过评选让消费者真正认识到汽车发动机的价值。他说:“中国作为第一大汽车消费市场,有自己的消费特点。我们的评选更加本土化,更加贴近市场,从消费者的角度出发。只有这样才能把评选植根到中国市场。”

  他认为,同整车评选相比,发动机的评选专业性更强,同时发动机由于可以配装许多车型,种类较少,所以十佳发动机评选允许发动机连续入选。“我们聘请的专家分布在油耗、标定等各个领域,可以覆盖整个发动机的各个技术层面,是一个完整的评价体系。同时,评价指标在全球范围内发动机评选里都是非常细化的。”他说。

  另外,张灵犀告诉记者,允许厂家的代表来评选现场讲解、说明也是十佳发动机评选的一大特点。在这里,自主品牌厂家的技术人员不但可以更详细地向评审专家讲解自己的产品,更可以听到专家的点评和意见,获得反馈。

责任编辑:宣桐
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