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1-7月新能源汽车销量分析,乘用车市场贡献83%
2017年08月15日 14:01 第一电动 

  8月11日,中国汽车工业协会发布2017年7月份汽车产销数据。7月份,新能源汽车销量为5.6万辆,同比去年7月增长55.2%,但环比6月下降4.4%。1-7月,新能源汽车累积销量达25.1万辆,同比增长21.5%。

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  新能源汽车销量7月相比6月走低的主要原因在于新能源商用车销量下降,7月新能源商用车销量为1.2万辆,6月销量为1.6万辆,7月环比下降23%。此外,从2016年的新能源汽车的销量趋势也可以看出2016年7月销量也同样出现了走低趋势。行业普遍认为,从销售规律来看,7月、8月销量通常较低,预计在9月开始市场会回暖,“金九银十”再加“年底效应”,预计2017年四季度会有较好的销售表现。

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  2017年新能源汽车市场整体靠乘用车支撑,1-7月乘用车整体销量超过20.6万辆,占新能源汽车销售总量的83%,其中纯电动乘用车16.5万辆、插电式混合动力乘用车4.2万辆,比例接近3:1。从车企来看,结合纯电动和插混两方面销量表现,比亚迪以46885辆位居2017年前7月新能源乘用车销量冠军,北汽以36081辆位居第二,吉利(包括知豆、康迪、沃尔沃系列车型,以及帝豪EV)33219辆排名第三。

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  2017年开年以来,新能源商用车市场一直处于低迷状态,上半年整体趋势缓慢增长,但在7月份又迅速滑坡。受政策因素及市场因素影响,新能源客车销量大幅放量空间不大,纯电动物流车被看做是下半年新能源商用车销量增长主要动力。

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  对比新能源商用车,1-7月,新能源乘用车销量稳步增长,下半年随着北京部分新能源购车指标到期, 以及各车企近20款新车的发布,下半年或将进入新能源乘用车购车热潮。此外,下半年还有三个积极政策政策有待发布:“三万公里”运营指标调整、免购置税政策、“双积分办法”。

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  基于以上分析,中汽协表示不会调整对2017年新能源汽车80万辆销量的市场预估。

责任编辑:王砚殊
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