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Elmiraj概念车开拓凯迪拉克品牌新维度
2013年08月29日 22:25 中国汽车报网 黄磊

近日,凯迪拉克隆重推出Elmiraj全新豪华轿跑概念车。Elmiraj概念车致力于为消费者提供纯粹的驾驶乐趣,展现了豪华汽车发展的新视界,并为凯迪拉克品牌的持续发展探索新的维度。

凯迪拉克全球高级副总裁Bob Ferguson 表示:“在Ed Welburn的带领下,我们的设计团队为凯迪拉克赋予了诸多创意。Elmiraj的推出为外界打开了一扇了解凯迪拉克工作室(Cadillac Studio)的窗口,展现了我们针对下一代豪华车消费者在高性能奢华座驾这一领域的设想。”

Elmiraj作为经典两门轿跑车的现代演绎,针对流线型设计以及后轮驱动的优异性能进行了完美诠释。

作为一款风度翩翩的四座轿跑车,Elmiraj车长5.207米,延续了凯迪拉克Ciel概念车的设计典范,Elmiraj对豪华和高性能进行了积极的探索。

这款概念车的推出进一步提升了凯迪拉克的瞩目性能与设计哲学,强化了凯迪拉克品牌对车身轻量化和操控灵敏度的追求。Elmiraj的底盘系统和车身结构部件来自凯迪拉克正在进行的一项针对未来汽车制造的研发工程。这一新的车辆架构提升了凯迪拉克在轻量化后驱性能车开发方面的努力和承诺,它的主要应用范例为凯迪拉克ATS运动轿车,以及将于今年秋季在美国市场上市的全新2014款升级版凯迪拉克CTS。

凯迪拉克设计总监Mark Adams表示:“除了定制级的制作工艺和奢华配置,Elmiraj还拓展了凯迪拉克品牌富有进取精神的现代设计和性能开发。这不仅体现了我们在性能开发方面做出的全新尝试,同时也代表了凯迪拉克品牌在完善产品阵容方面做出的探索,并将凯迪拉克品牌‘艺术与科技’的设计哲学提升到了一个全新的高度。”

Elmiraj的动力来自于一台最高功率约373千瓦(500匹马力)的4.5升双涡轮增压V8发动机。这款发动机采用了凯迪拉克全新双涡轮增压V6发动机的技术,并将其在V8发动机上发扬光大。V6发动机主要配置于即将上市的 2014款CTS Vsport超级性能版,最大功率可达313千瓦(420匹马力)。

瞩目外型 

凯迪拉克拥有勇于采纳极富想象力设计的传统。凯迪拉克进行概念车的研发是为了推动设计的发展,而非为了炫耀浮夸或为后续量产车型故作玄虚。Elmiraj就是在这一宗旨下开发的。因此,Elmiraj标志着凯迪拉克“艺术与科技”设计哲学的发展新领域。

凯迪拉克前瞻设计执行总监Clay Dean 这样解读道:“继Ciel概念车之后,这款概念车代表了我们探索真正豪华车型设计方面的一个新篇章。Elmiraj的开发工程紧紧围绕着‘驾驭’这一纯粹的理念做文章,也可以说是紧紧围绕着杰出豪华轿跑车的直接驾驶体验本身。它能让你在驾驶一款高性能汽车时感受到自信与镇静,我们认为这是顶级豪华车必不可少的元素。”

瞩目的外形是力量与性能的体现。凯迪拉克标志性的修长前脸轮廓,赋予这款轿跑车与生俱来的性能禀赋。长轴距结合简洁明快的车身侧围则昭示了其宽敞的空间和尊贵的地位。

驾驶室颇具速度感,侧翼线贯穿车身各个部分,凸显了整车完美的比例,体现了艺术与科技的融合。凯迪拉克的标志性垂直车灯在头灯和尾灯均有体现。金属侧身上轻轻一抹的腰线由水平方向纵贯车身,将车前和车后的垂直设计元素连接起来。

首席外饰设计师Niki Smart 讲解说:“Elmiraj 的亮点在于其体型姿态。我们想要为凯迪拉克创造的是一种成熟的外在表现方式,采用简洁但精致的装饰为其营造出志在必得的风范。”

Elmiraj所蕴含的一些设计元素强调了凯迪拉克赋予产品卓越驾驶性能的能力。该车发动机盖上的两个进气口可以为其搭载的双涡轮发动机通风散热。Elmiraj配备了22x9英寸铝合金轮毂,配以大尺寸陶瓷刹车盘和凯迪拉克整体式卡钳。深蓝色外饰同时也体现了品牌的V sport设计风格——凯迪拉克高性能车型V系列下新的产品。

在保留了凯迪拉克经典设计元素的同时,Elmiraj的外观也有不小的创新。新的格栅设计旨在强化该车在日常道路上的动态性能。全新设计的月桂树枝环盾形徽章更加契合整车设计风格,看起来极其梦幻。概念化的标志设计也反映出凯迪拉克品牌对新的创意和设想的不断探索和追求。

精致内饰 

Elmiraj的内饰将精雕细琢的豪华配置融合在以驾控性能元素为核心的宽敞车内空间。仪表台的上部是横贯车内前部的整体设计,下部的设计充分反映了该车对性能的执着追求。

首席内饰设计师Gael Buzyn说道:“概念车所提供的不仅仅是一个感受并探寻新设计思想的契机,同时也是一种针对新技术的追求,以便改善工艺和材料。”

背光式钛合金装饰条从车前部一直延伸到车门,将上部的深驼色皮革与下部的木饰分开。木饰原料为经凯迪拉克制造技师亲手挑选的巴西黄檀木。这种材质的木饰久负盛名,几百年来主要用于室内装修和乐器制造。木料均经手工切割为三种尺寸的木板以便排列出流畅的纹理。

该车的仪表盘主要突出的是清晰易读的模拟转速表和车速表。模拟仪表的正后方是一块高清宽屏,为驾驶者提供各项参数信息并播放前置摄像头的摄录内容。用于导航及通信娱乐的十英寸触摸显示屏在不使用时可隐藏到仪表台内。

该车座椅采用2+2布局,均为高性能汽车座椅,在支持豪迈驾驶风格的同时丝毫不失豪华风范。Elmiraj的后排座椅是内饰设计的亮点之一。后排的桶形座椅还具有一个贴心的功能以方便乘客进出,前排座椅可滑移25厘米,同时后排座椅也可滑移10厘米,方便乘客上车,待其坐定后,座椅会向后滑回原位。后排座椅角度可调,通过后仰使乘坐更加舒适。

回顾历史,最受欢迎的汽车设计中很多都是豪华轿跑车。

凯迪拉克前瞻设计总监Clay Dean 说:“1967款Eldorado给我们的设计带来很大影响,不仅因为那款车的设计本身,还由于它与同时代其他车型形成的强烈对比,体现出了一个新的汽车设计方向。从近期的实例来看,CTS-V Coupe轿跑车和ELR都拥有让人为之一振的设计。这两款车都是性能与奢华设计的杰出范例,并推动凯迪拉克进入新的领域。”

在Frank Saucedo的指导下,通用汽车位于美国加州北好莱坞前瞻设计工作室的设计师们主导了该车的内饰和外观设计,并由自密西根的制造技师手工打造。

责任编辑:huang_lei
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